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Cupra Formentor Plug-in-Hybrid
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Cupra  Formentor Plug-in-Hybrid

Cupra Formentor Plug-in-Hybrid
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Unsere Expertenmeinung zum Cupra Formentor Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Mit dem Cupra Formentor hat die sportliche Submarke der spanischen VW-Tochter Seat 2020 ihre erstes selbst entwickeltes Modell vorgestellt. Eigenständig ist vor allem das Design. Technisch nutzt der Formentor alle Möglichkeiten, die der VW-Konzern bietet - alles andere wäre eine Ressourcenverschwendung. Zu diesen Möglichkeiten zählen seit Kurzem auch verschiedene Plug-in-Hybrid-Antriebe. Der Cupra Formentor nutzt den 1.4 e-Hybrid in den Versionen mit 204 bzw. 245 PS. Die Motoren bereiten uns im Test jede Menge Freude: auf der Straße und an der Tankstelle; nur das E-Tanken sollte etwas flotter gehen. Bei den Anschaffungs- und Unterhaltskosten zeigen die zwei den konventionellen Modellen die Rücklichter. Der Preis, den man dafür zahlen muss, ist ein kleinerer Kofferraum.

Fahrzeugeigenschaften zum Cupra Formentor Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

Cupra Formentor Plug-in-Hybrid
Länge
4.450 mm
Breite
1.839 mm
Höhe
1.510 mm
Getriebeart
Automatik
Kraftstoff
Hybrid
Antriebsart
Frontantrieb
Wendekreis
11.4 m
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Reichweite
58
67
Batterie
12,8 kWh
12,8 kWh
PS
204 PS
245 PS
KW
150 kw
180 kw
Hubraum
1.395 ccm
1.395 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
12,8 kWh/100 km
14,0 kWh/100 km
CO₂-Emission
33 g/km
43 g/km
Effizienzklasse
A+++
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
15
15
Teilkasko
24
24
Vollkasko
23
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