Audi  A7 Sportback TFSI e

Ohne Plug-in-Hybrid-Antrieb geht in den gehobenen Fahrzeugklassen nichts mehr. Audi hat die zweite Generation seiner fünftürigen Fließheck-Limousine gleich nach dem Start mit zwei dieser alternativen Antriebe ausgestattet: mit dem TFSI e 50 und TFSI e55. 2021 hat man die zwei Doppel-Motoren nun weiter verbessert. Die Leistung der Benziner wurde aufgedreht und ihr Abgasausstoß gesenkt. Wichtiger aber ist: Die Speicherfähigkeit der Batterie ist von rund 14 auf knapp 18 kWh gestiegen. Damit kann das Oberklasse-Coupé nunmehr rund 50 bis 60 Kilometer stromern. Während die höhere Akku-Kapazität ein Fortschritt ist, bleibt die Ladeleistung mit 7,4 kW vergleichsweise schwach. Da der TFSI 50 - dank E-Umweltprämie - im Unterhalt eindeutig günstiger ist als die Verbrenner, gibt es dennoch die Bestnote.