Leasing ab
Leasing ab
Volle Herstellergarantie vom Vertragshändler vor Ort
Nur deutsche Neuwagen, keine EU-Reimporte
Alle Zahlungsarten: Barkauf, Finanzierung, Leasing
Keine Kosten: Unser Service ist für Sie 100% kostenfrei
MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv.
Der Fahrspaß und ein Automatikgetriebe müssen schon längst keine Gegensätze mehr darstellen. Das zeigt der Autohersteller Seat, der bei den Ibiza-Modellen das automatische Schalten mit einem Sieben-Gang Getriebe realisiert hat. Dieses System wird bei Seat DSG genannt und die Unterschiede bei den einzelnen Ibiza Versionen schauen wir uns im Folgenden einmal genauer an.
Einen SEAT Ibiza Automatik kann der Autofahrer in drei unterschiedlichen Ausstattungslinien erwerben. Die Listenpreise starten bei 20.626 Euro für einen Seat mit Automatikgetriebe. Zusätzliche Sonderausstattungen können dabei den Grundpreis natürlich noch in die Höhe treiben, dafür kann der Autokäufer den Kleinwagen aber nicht nur im Interieur, sondern auch was das äußere Design betrifft, nach seinen Wünschen ändern.
Der Verbrauch kann sich beim SEAT Ibiza und der Automatik sehen lassen. So weist der Hersteller einen Verbrauch von innerstädtisch 5,3 l aus und außerorts einen Verbrauch von 3,9 l, natürlich jeweils auf 100 km berechnet. Das bedeutet einen kombinierten Verbrauch von nur 4,4 l auf 100 km, was auch durch die Start&Stopp-Technik bedingt ist. Mit dieser schaltet sich der Motor an einer roten Ampel aus und sobald der Fahrer das Bremspedal wieder löst, startet der Motor automatisch wieder. Auf diese Weise wird ein geringerer Verbrauch erzielt.
Wie schon zuvor erwähnt bleibt der Fahrspaß bei dem SEAT Ibiza nicht auf der Strecke. Dafür sorgen die 110 PS in Kombination mit dem Sieben-Gang Getriebe, welches die verschiedenen Gänge automatisch schaltet. Dabei wird vom Werk aus jeder Gang entsprechend genau geschaltet, das kann kaum ein geübter Autofahrer mit einer manuellen Schaltung so exakt durchführen.
Kommen wir kurz zur Serienausstattung, die in den unterschiedlichen Modellen des Ibiza vorhanden ist. So darf die 12 V Steckdose im vorderen Bereich nicht mehr fehlen, was natürlich mit verschiedenen Ablagefächern kombiniert wird. Auf diese Weise kann die Generation 2.0 nicht nur das Smartphone, sondern auch Tablet problemlos unterbringen und laden. Ein beleuchtetes Handschuhfach, zusätzliche Getränkehalter und ein Fahrersitz mit Höheneinstellung zeigen, dass auch der entsprechende Komfort nicht fehlen darf. Auf Wunsch kann der Autofahrer verschiedenste Radio & Multimediasysteme wählen, die natürlich extra zu bezahlen sind. Auch ein Navigationssystem kann somit fest eingebaut werden. Ebenso sind die technischen Dinge, die die Sicherheit verbessern, auszuwählen. Dazu gehören zum Beispiel ein Fahrassistenz Paket oder aber die adaptive Fahrwerksregelung.
Mit dem modernen DSG Getriebe kann der Kleinwagen aus dem Hause Seat durchaus überzeugen und muss sich nicht hinter den Modellen mit Gangschaltung verstecken. Es hat sich leider immer noch der Irrglaube in den Köpfen der Autofahrer festgesetzt, dass sich ein Automatikgetriebe und Fahrspaß nicht vertragen. Dass dies wirklich nur ein Irrglaube ist, zeigt Seat mit diesem Auto und jeder Autofahrer sollte einmal eine Probefahrt machen und sich selbst von der guten Beschleunigung überzeugen lassen. Mit dieser anderen Getriebeart wird zudem mehr Aufmerksamkeit dem Straßenverkehr gewidmet, da das lästige Schalten entfällt.
Bei MeinAuto.de kaufen, leasen oder finanzieren Sie den Seat Ibiza mit Automatik einfach online und stressfrei von Zuhause aus mit unserem Neuwagenkonfigurator. Über diesen können Sie die Ausstattung des Seat Ibiza Ihren Bedürfnissen entsprechend anpassen und sehen live die Kaufsumme beziehungsweise die monatlichen Raten, wenn Sie sich für ein Leasing oder eine Finanzierung entschieden haben. Zudem beraten wir Sie jederzeit gerne und kostenlos und senden Ihnen auf Wunsch gratis ein persönliches Angebot zu.
Alternativen zum Audi A1 Sportback im Test: Mini 3-Türer, VW Polo und Seat Ibiza
Seat Ibiza TGI 2021 im Test: Wie steht der Erdgasantrieb anno 2021 da?
Seat Ibiza TGI 2021 im Test: Wie steht der Erdgasantrieb anno 2021 da?
Kann der Erdgasmotor des Seat mit den E-Alternativen im Jahr 2021 noch mithalten? Ein Testbericht.
VW Polo Alternativen im Test: Sind die Dauer-Rivalen Opel Corsa, Ford Fiesta und Seat Ibiza noch dran?
VW Polo Alternativen im Test: Sind die Dauer-Rivalen Opel Corsa, Ford Fiesta und Seat Ibiza noch dran?
Kleinwagen sind echte Alleskönner. Doch welcher Kleinwagen soll es sein? Im Test inspizieren wir drei Polo-Herausforderer der ersten Stunde, die dem VW bis heute Paroli bieten: der Ford Fiesta, Opel Corsa und der Seat Ibiza.
Weitere Artikel im Automagazin
Seat gibt Wireless Full Link für alle Modelle frei
Sommer-Facelift: Seat wertet Ibiza und Arona auf
Sommer-Facelift: Seat wertet Ibiza und Arona auf
Der Seat Ibiza und der Seat Arona kommen mit einer neuen Aufmachung daher. Zu den Änderungen zählen feine Details beim Exterieur, ein überarbeitetes Innenraumkonzept sowie neue Assistenzsysteme.
Seat hübscht den Ibiza und Arona auf
Seat hübscht den Ibiza und Arona auf
Frischer Look für zwei Erfolgsmodelle: Seat entwickelt das Außen- und Innendesign des Ibiza und des Arona großzügig weiter. Genaue Details sind noch geheim, werden aber am 15. April gelüftet.
Weitere Artikel im Automagazin
