Ausstattung und Preise
Die zweite Generation des Citroen Jumpy Kastenwagens kam 2007 auf den Markt. Das Schwestermodell, der Citroen Jumpy Kombi, wurde ein Jahr darauf als "Van of the year" ausgezeichnet. Anders als der Van jedoch ist der Jumpy als Nutzfahrzeugmit einer aufgesattelten Kabine ausgestattet, welche als Verladeraum fungiert. Hier finden sich am Heck eine Doppeltür mit einem Öffnungsgrad von 180 Grad, für problemloses Ein- und Ausladen. Auf der linken Seite (Draufsicht) befindet sich ebenfalls noch eine Tür. Diese kann nach hinten weg geöffnet werden und bietet den idealen Eingang für beispielsweie Europaletten. Der Laderaum beim kleinsten Modell (L1H1) misst 2,254 Meter in der Länge sowie 1,59 Meter in der Breite; zwischen den Radkästen ist eine Breite von 12,45 Metern. Der Jumpy L2H2 als volumenstärkstes Modell erreicht eine Länge im Laderaum von 2,58 Metern. Das einfachste Modell des Citroen Jumpy Kastenwagen kostet 22070,00 EUR (ohne Mehrwertsteuer), die teuerste Variante 28020 EUR (hier sind die Varianten mit Automatikgetriebe außen vor gelassen). Letztere bietet eine Doppelkabine, das heißt eine zweite Sitzreihe im Laderaum. Dadurch kann der Jumpy vom Nutzfahrzeug für Material kurzerhand zum Van mit großem Kofferraum umfunktioniert werden.
Alles Modelle des Citroen Jumpy dieser Bauart fahren mit Diesel. Zudem weisen sich alle mit einer grünen Umweltplakette als umweltfreundlich aus. Der Tankinhalt entspricht bei allen Modellen einer Tankmenge von 80 Litern. Es finden im Fahrerhaus drei Personen Platz, gegen Aufpreis alle auf Einzelsitzen. Die Innenausstattung ist zufriedenstellend,, gegen Aufpreis können zusätzliche Extras mit eingebaut werden: Alarmanlage (300 EUR), Einparkhilfe (198 EUR), Heckscheibenheizung und Heckscheibenwischer (nur bei verglastem Modell; 170 EUR), Navigationssystem (588 EUR), Verglasung der Hinterscheiben (450 EUR) oder auch eine Laderaumbeleuchtung mit LED-Technik ( 134 EUR) sind nur einige Beispiele.
Der Jumpy Kastenwagen aus dem Hause Citroen bringt alles mit, was ein herkömmlicher Kastenwagen so braucht. Zudem lässt er sich individuell gestalten: Fährt ein Betrieb viel Autobahn über längere Strecken, so ist das Navigationssystem eine echte Hilfe und den Preis wert. Ob man verglaste Seiten- und Hecktüren brauch, ist ebenfalls jedem Käufer selbst überlassen. Natürlich sorgt aber eine Heckscheibe für bessere Sicht nach hinten - was natürlich auch das Sicherheitsrisiko vermindert.
