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MeinAuto.de Bewertung des Volvo S60 Plug-in-Hybrid

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de-Redaktion | 
5 von 5 Punkten
2018 hat Volvo die dritte Generation seiner Mittelklasse-Limousine vorgestellt. Der S60 wird seither auf Wunsch von einem Plug-in-Hybrid angetrieben: lange in zwei Ausführungen. Mit der Überarbeitung 2022 konzentriert sich Volvo auf eine Variante, deren elektrische Komponenten stark verbessert wurden. Der E-Motor an der Hinterachse ist um einiges kräftiger, der S60 im E-Modus deshalb schneller. Der stärkere Motor erhält zumal eine größere Batterie. Sie ermöglicht laut Norm eine rein elektrische Reichweite von 94 Kilometer; fast doppelt so viel wie bisher. Den Onboard-Charger hat Volvo leider nicht verstärkt, den Preis aber erhöht. Dank der E-Auto-Förderung und den geringeren Betriebskosten ist der S60 Plug-in-Hybrid insgesamt dennoch günstiger als die anderen S60-Varianten – und ideal für Pendler.

Fahrzeugeigenschaften zum Volvo S60 Plug-in-Hybrid

Allgemeine Daten

Volvo S60 Plug-in-Hybrid
Länge
4.761 mm
Breite
1.850 mm
Höhe
1.431 mm
Getriebeart
Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Hybrid
Antriebsart
4x4-Antrieb
Wendekreis
11.7 m
Türen
4
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

Batterie
18,8 kWh
18,8 kWh
PS
455 PS
455 PS
KW
335 kw
335 kw
Hubraum
1.969 ccm
1.969 ccm
Verbrauch (kombiniert) Elektro
17,1 kWh/100 km
17,1 kWh/100 km
CO₂-Emission
16 g/km
16 g/km
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
14
14
Teilkasko
21
21
Vollkasko
21
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