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Unsere Expertenmeinung zum VW T-Roc Cabriolet (neues Modell)

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Mit dem Schritt, das kompakte SUV T-Roc auch als Cabrio, als T-Roc Cabriolet, anzubieten, hat VW 2020 ein Experiment gewagt. Nach knapp zwei Jahren sieht es so aus, als sei das Experiment gelungen. Dass das SUV-Cabrio bereits nach zwei Jahren eine Modellpflege bekommt, liegt jedenfalls nicht an der mangelnden Qualität: sondern daran, dass der T-Roc selbst bereits seit 2017 auf dem Markt ist. Von den Modellpflegemaßnahmen profitiert freilich auch das T-Roc Cabriolet. Die ab sofort serienmäßigen LED-Scheinwerfer verbessern die Sicht; das gilt umso mehr für die erstmals optional erhältlichen Matrix-LED-Variante. Den Innenraum werten feinere Materialien und neue Elektronik-Komponenten auf. Die Infotainmentsystemen sind schlauer und besser vernetzt; gleiches gilt für die Assistenten. Bei den Antriebe belässt es VW bei den drei bisherigen Benzinern. 5 von 5 Punkte

Fahrzeugeigenschaften zum VW T-Roc Cabriolet (neues Modell)

Allgemeine Daten

VW T-Roc Cabriolet (neues Modell)
Länge
4.271 mm
Breite
1.811 mm
Höhe
1.527 mm
Getriebeart
Manuell, Automatik
Kraftstoff
Benzin
Antriebsart
Frontantrieb
Wendekreis
10.9 m
Türen
2
Sitze
2+2

Technische Datenmin.max.

PS
110 PS
150 PS
KW
81 kw
110 kw
Hubraum
999 ccm
1.498 ccm
Verbrauch (kombiniert) Benzin
5,4 l/100 km
5,6 l/100 km
CO₂-Emission
122 g/km
127 g/km
Effizienzklasse
B
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
14
14
Teilkasko
18
18
Vollkasko
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