VW Tiguan Move (Test 2023): Sondermodell als Vorhut für den Tiguan III
Beim Tiguan komm wieder Bewegung rein. Wir erwarten 2023 den Start der 3. Generation. Begonnen hat das Jahr mit einem neuen Sondermodell. Wir haben den VW Tiguan II Move im Test.
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Vergangenes Jahr waren die Sondermodelle VWs äußerst “Active”; die Jahre zuvor entweder “United” oder getriebene Intelligenzbolzen namens “IQ.Drive”. Dieses Jahr steht die Sondermodellreihe im Zeichen der Bewegung....
Hyundai platziert den Ioniq 6 in der Mittelklasse – Rad an Rad mit dem BMW i4 und Mercedes EQE. Für einen Listenpreis von mindestens 43.900 Euro versprechen die Koreaner eine der elegantesten, sichersten und effizientesten E-Limousinen.
Vor wenigen Monaten hat Volvo sein Flaggschiff XC90 weiter veredelt. Insbesondere der XC90 Recharge T8 AWD, der Plug-in-Hybrid, wurde erheblich verbessert. Mittlerweile aber sind alle Augen auf den Nachfolger gerichtet, den Volvo EX90.
Er ist der junge Wilde: der VW T-Cross. Als Sondermodell Move fährt er mit vielen Zusatzextras und einem Rabatt von 1.400 Euro vor. Ob sich der Kauf lohnt, erörtern wir in unserem Testbericht.
“e-tron” ist zum etablierten Erkennungszeichen der Audi-Elektroflotte geworden – vom Q2 bis zum GT. Der jüngste Neuzugang heißt Audi Q8 e-tron – oder doch nicht? Was hinter dem “Neuzugang” steckt, verrät unser Testbericht.
Lange war der MX-5 Roadster die Nr. 1 der Szene. Wie gut die 2023 frisch herausgeputzte 4. Generation ist? Das führt uns der Japaner im Test in seiner neuen Topversion Homura vor.
Der Taigo und der T-Cross sind die kleinsten SUVs von VW. Beide nutzen die Technik des Polo, aber unterscheiden sich: Der Taigo ist mit seinem Coupe-Heck schnittiger. Ob das dem Sondermodell “Move” zum Vorteil gereicht?
2023 heißt Volkswagens Sondermodellreihe “Move”. Hochwertige Ausstattung trifft hier auf reduzierte Preise. Ein Profiteur ist der Golf 8. Der Volkswagen unter den Volkswagen bleibt in Bewegung. Zum Testbericht.
Der X7 ist BMWs Antwort auf die SUV-Luxuskreuzer von Mercedes und Audi, den GLS und Q7. Die bayrischen Erzrivalen aus Ingolstadt haben ihr Oberklasse-SUV bereits seit 2005 im Programm – dagegen ist der X7 ein Jungspund.
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