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Informationen zum Peugeot 208

Frankreich Wochen: Renault & Peugeot Raten-Deals

Der Peugeot 208 ist ein Kleinwagen, welcher vom französischen Fahrzeugentwickler PSA Peugeot Citroën stammt. Der Nachfolger des 207 Modells wurde 2012 vorgestellt und erhielt beim Euro NCAP-Crashtest Fünf von Fünf möglichen Sternen. Gebaut wird der Kleinwagen am Standort Poissy in Frankreich sowie in Mülhausen in Deutschland. Für Fahrzeugliebhaber macht das Design des Cityflitzers ihn zu einem der auffälligsten Kleinklassenwagen.

Besonders am Peugeot 208 ist, dass er mit drei Ausstattungsmöglichkeiten erhältlich ist, nämlich als Access, Active oder Allure. Die Basis bildet dabei der Access, der BS, ASR und ESP besitzt, des Weiteren ein Tempomat sowie sechs Airbags. Die Linie Active ist zudem mit einer Audioanlage, einer Klimaanlage sowie einem Lederlenkrad versehen. Besonderes Augenmerk kann auf den 7-Zoll-Touchscreen-Monitor gelegt werden, mit dem man Bordcomputer und die Audioanlage bedienen kann. Die Linie mit der höchsten Ausstattungsklasse bildet der Allure. Hier findet man ein verchromtes Auspuffrohr, zudem sind 16 Zoll große Leichtmetallfelgen inbegriffen, Nebelscheinwerfer sowie eine 2-Zonen-Klimaautomatik, die von Sportsitzen komplettiert wird. Ab März 2013 gibt es zusätzlich einen GTi, der die Ausstattung des Allure besitzt, ebenso sind die Sondermodelle Style und XY im Aufgebot des Herstellers. Alle Modelle besitzen Vorderantrieb und verfügen über ein 5-Gang Schaltgetriebe. Innenbelüftete Scheibenbremsen sind bei allen Modellen eingebaut. Der Nachfolger des 207 ist 7 cm kürzer, die Breite nahm um 1 cm ab und die Höhe um 4 cm, sodass auch das Leergewicht im Durchschnitt um rund 110 kg gesunken ist. Der Peugeot 208 besitzt folgende Maße:

  • Länge 3962 mm
  • Breite 1739 mm
  • Höhe: 1460 mm
  • Radstand: 2538 mm
  • Leergewicht: 1110-1283 kg

Zur offiziellen Vorstellung am 21. April wurde der Wagen zu Preisen ab 11 600 Euro eingeführt. Mit mehr Platz für Passagiere und Gepäck sowie modernem Interieur, versucht dieser Mittelklassewagen zu punkten. Der CO2-Ausstoß beim 208. Modell liegt durchschnittlich bei 34 g/km. Durch Umlegen der Rücksitze kann der Kofferraum von 285 auf bis zu 1.076 Liter erhöht werden.

Alternativen zu diesem Wagen sind der VW Polo, Ford Fiesta oder der Opel Corsa. Diese drei möglichen Autos sind in einem grob ähnlichen Preissegment angesiedelt. Der VW Polo besitzt vorbildlich ablesbare Instrumente, die übersichtlich dargestellt und bestens Verarbeitet sind. Hier ein deutlicher Pluspunkt für den Wagen aus Wolfsburg. Sicherheitsaustattung und Bremswerte sind allerdings nur durchschnittlich und auch der im Vergleich doch höhere Preis kann die niedrigen Wartungsgebühren nicht wieder gut machen. Der Ford Fiesta ist ein typisches Stadtauto. Der größte Vorteil, neben einer persönlichen Emotionsverbundenheit, ist der Kostenfaktor. Das Auto ist das günstigste der Alternativflitzer. Alles in allem bietet der Ford ein überzeugendes Gesamtpaket, nur Kleinigkeiten geben Punktabzüge, zum Beispiel, dass das Beladen des Kofferraums durch den schmalen Heckauschnitt erschwert wird. Der Opel Corsa, ist der Schluckspecht der Kleinwagen und lässt sich nicht auf 6 Liter pro Kilometer drücken. Er punktet jedoch mit hohen Türen zum Einsteigen sowie mit einem variablen Kofferraumboden. Doch trotz seines auch recht hohen Preises bietet er längst nicht die beste Ausstattung.

Wenn man nach günstigen Preisen sucht, hält man natürlich nach attraktiven Angeboten Ausschau. So sind beispielsweise EU-Neuwagen eine Alternativen für Jahres- oder Gebrauchtwagen. Doch der Neuwagenkauf im Internet ist ebenso eine Alternative. Durch hohe Neuwagen-Rabatte auf den Listenpreis kann es beim Autokauf durchaus ein Schnäppchen geben.

Weitere Informationen: Peugeot Konfigurator

Testberichte

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Mit konventionellen Antrieben ist Peugeot’s aktueller Kleinwagen, der 208 II, seit Mitte 2019 auf Kundenfang. Ebenfalls damals vorgestellt wurde die Elektro-Variante, der e-208 – mittlerweile läuft sie auch vom Band. Die Gegner des e-208 sind nicht der VW Polo und der Ford Fiesta, sondern der Renault ZOE, der Mini Cooper SE oder der Kia e-Soul. [
Peugeot 208 II im Test (2019): Kleiner Löwe mit scharfem Biss?

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2017 legte der 208 das beste Verkaufsjahr seiner Geschichte hin – um 2018 das magerste folgen zu lassen. Die Gründe für den Umschwung sind mannigfaltig. Nicht ganz unschuldig: die Neuauflage der VW-Konkurrenzmodelle, des Ibiza und des Polo. 2019 holt Peugeot zum Gegenschlag aus und bringt den neuen 208 auf dem Markt. Der Kleinwagen soll einen [

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Der eine, der kleine 208, balgt sich im Tagesgeschäft mit aufgeweckten City-Flitzern wie dem Seat Ibiza, dem VW Polo oder dem Kia Rio. Der andere, der kompakte 308, steht im Wettbewerb mit illustren Zeitgenossen wie dem Opel Astra, dem VW


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