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Spät aber nicht zu spät bringt Ford endlich sein Flaggschiff den Ford Edge auf den deutschen Markt. Der Preis des Edge beginnt in der Grundausstattung Trend bei 42.500 Euro. Damit läutet Ford zum direkten Angriff auf Mercedes, Audi und BMW. Die Chancen für den Ford Edge stehen gut, weil derjenige, der einen Ford Edge kaufen möchte, viel Ausstattung mit einem guten Preis-/Leistungsverhältnis bekommt.
Hier haben wir Ihnen ein Inhaltsverzeichnis mit den wichtigsten Themen zum Ford Edge angelegt. Mit einem Klick auf das jeweilige Thema springen Sie direkt zu dem passenden Abschnitt auf dieser Seite:
| Datenblatt der aktuellen Ford Edge Modellgruppe | |
|---|---|
| Listenpreis | ab 42.900 Euro |
| Leistung | 180-210 PS |
| Art | SUV |
| Anzahl Türen | 5 |
| Anzahl Sitze | 5 |
| Verbrauch (kombiniert) | 5,8-5,9 l/100km |
| Effizienzklasse | A-B |
Der neue Ford Edge wird in vier verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten. Zu den auffälligsten Merkmalen zählen der breite Kühlergrill, das weiterentwickelte Cockpit, Scheinwerfer und Heckleuchten in LED-Technik und eine neu geformte Motorhaube.
Zusätzlich ist eine sportliche ST-Line erhältlich, die charakteristische Design-Elemente beinhaltet. Dazu gehören beispielsweise 20-Zoll-Aluräder, eine Doppelauspuffanlage mit Chrom-Blenden im hinteren Stoßfänger, zehnfach elektrisch verstellbare Teilledersitze oder auch eine Sportpedalerie aus Aluminium.
Auch an den Assistenzsystemen wurde nicht gespart. Hier bietet Ford unter anderem einen Toter-Winkel-Assistent, blendfreies Fernlicht, intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer, Fahrspur-Assistent, Pre-Collision-Assist, Verkehrsschild-Erkennungssystem und den Cross Traffic Alert an.
Die Motorenpalette des Ford Edge umfasst einen Diesel mit zwei Leistungsstufen. Er ist je nach Wahl mit 238 PS oder als EcoBlue-Diesel mit 190 PS ausgerüstet und fährt kombiniert mit einer Achtgang-Automatik (zum Zeitpunkt dieses Beitrags wird der Ford Edge noch nicht zum Kauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG).
Der Neue SUV von Ford kommt nicht aus den USA, sondern wird im Ford-Werk Oakville (Kanada) gebaut. In Amerika wird der Neue schon seit 2007 erfolgreich verkauft. In diesem Jahr schafft es die neue Generation des Edge auch über den großen Teich nach Deutschland. Auch wenn die Chancen nicht schlecht stehen, es wird nicht einfach, sich gegen die Platzhirsche Mercedes GL, Audi Q7 , BMW X5, sowie VW Tuareg durchzusetzen. Äußerlich braucht der Edge die Konkurrenz nicht zu fürchten, denn mit einer Länge von 4,81 Meter, einer Höhe von 1,70 Meter und eine Breite von 3,993 Meter steht er seinen Mitstreitern in nichts nach.
Optisch scheinen die amerikanischen Entwickler sich an der europäischen Konkurrenz orientiert zu haben. Der neue Ford Edge ist weder kantig, noch wirkt er sonderlich brachial. Vielmehr bestimmt eine fast schon elegante Linienführung das Design des zwei Tonnen SUV aus Übersee. Die Front besteht aus dem für einen Ford üblichen sechseckigen Kühlergrill, der allerdings schon mit den besonders in den USA sehr beliebten schmalen Scheinwerfern ausgerüstet ist. Auch die LED-Rückleuchten im Rautendesign sind für einen Ford typisch.
Schon auf den ersten Blick wirkt der Innenraum des Ford gediegen, ohne dabei protzig zu sein. Fast der gesamte Innenbereich ist mit einer großzügig aufgeschäumten Oberfläche beziehungsweise mit gut verarbeitetem Leder versehen. Das Zentrum des Wagens bildet ein gut durchdachtes Infotainment-System, dass vor allem durch leichte Bedienbarkeit besticht. Auch sonst wurde der Innenraum gegenüber dem Vorgängermodell deutlich abgespeckt. Der Ford wird in den Ausstattungslinien Trend, sowie Titanium und Sport angeboten.
Durch den großzügig dimensionierten Radstand von 2,85 Metern, verfügt der Ford SUV über genügend Platz für fünf Personen. Die Sitze sind bequem und bieten einen sichern Seitenhalt. Längere Reisen mit der ganzen Familie sind somit problemlos möglich. Motorgeräusche sind kaum vorhanden. Zudem bietet die Titanium Ausstattung das innovative "Active Noise Control System" mit dem Wind und -Dröhngeräusche mittels Gegenfrequenzen aus dem Audio-System unterdrückt werden.
Zudem haben die amerikanischen Autobauer eine adaptive Lenkung verbaut, die emtsprechend der Geschwindigkeit den jeweiligen Lenkvorgang unterstützt.
Der neue Ford Edge ist je nach gewähltem Ausstattungspaket mit den neuesten Assistenzsystemen aus dem Ford Modeo ausgerüstet. Dazu zählen unter anderem Berganfahrhilfe, Rückfahrkammera, Kollisionswarner, Totwinkelassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung sowie elektronische Einparkassistenz zum Längs-und Querparken. Zudem verhindert die Active-City-Stop-Technik Kollisionen im Stadtverkehr.
Während das Ford Edge SUV in Amerika auch mit Benzinmotor erhältlich ist, gibt es in Europa zunächst nur zwei Vier-Zylinder-Dieselmotoren, mit 180 PS/ 132 kW und einen Biturbo mit 210 PS / 54 kW. Damit ist der tonnenschwere Geländewagen gut motorisiert, wobei der Vierzylinder bei einem Drehmoment von 450 Newtonmetern erstaunlich agil ist. Bei 211 km/h hat das Geländefahrzeug sein Limit erreicht. Der Norm-Durchschnittsverbrauch liegt bei rund 5,9 Litern auf 100 Kilometer, was für einen Wagen mit einem solchen Gewicht und 20 Zoll-Reifen mehr als erträglich ist.
Technische Daten:
Sicherlich handelt es sich bei dem Ford Edge nicht um ein günstiges Fahrzeug, dennoch ist Der Ford-Edge-Preis oft günstiger als die Konkurrenz. Wer einen Ford Edge kaufen möchte sollte Preise vergleichen und den Wagen eventuell finanzieren lassen oder leasen. Bei der Suche nach dem günstigsten Edge Neuwagen als Finanzierung oder Leasing ist das Team von www.MeinAuto.de gerne behilflich.
Wer sich nun für einen Neuwagenkauf eines Ford Edge interessiert, der wird im Konfigurator vor die Wahl gestellt, zwischen fünf verschiedenen Ausstattungslinien zu wählen. Oft wird aber der Fehler bereits im ersten Schritt des Konfigurationsprozessen gemacht: Es wird die günstige Ausstattungslinie Trend gewählt. Günstiger ist deshalb in den meisten Fällen von Anfang an eine höhere Ausstattungslinie wie Titanium oder Sport zu wählen, weil diese bereits viele der gewünschten optionalen Pakete und Inhalte zu einem günstigeren Preis enthält. Bei einer einzelnen Konfiguration profitieren Sie nämlich nicht von der Ersparnis der Ausstattungslinie.
Das neue SUV von Ford stößt auf ein hart umkämpftes Segment mit großer Konkurrenz von deutschen Premium Autoherstellern wie Audi, BMW und Volkswagen. Direkte Konkurrenten des Ford Edge sind zum Beispiel der Audi Q5, BMW X3 und Volvo XC60. Auch der Land Rover Discovery Sport und Jaguar F-Pace sind mögliche Alternativen zum Ford Edge.
Wer trotz des guten Preis-/ Leistungsverhältnis ein günstigere Alternative sucht, der wird mit einem VW Tiguan, Nissan Qashqai oder auch ein Seat Ateca gut bedient sein.
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