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MeinAuto.de Bewertung des Ford Kuga Vignale

MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 
5 von 5 Punkten
Der erste Test der dritten Kuga-Generation hat neugierig gemacht: auf das Debüt des Modells Anfang 2020 und auf die Varianten, in denen Ford sein kompaktes SUV anbieten wird. Das Topmodell "Vignale" gilt als Fixstarter und verheißt in unserem ersten Kurztest erneut ein Fest des Luxus und der Exklusivität. Aufbauend auf der neuen Architektur und dem verbesserten Platzangebot sowie der gesteigerten Variabilität setzt das Luxusmodell an allen Ecken und Enden elegante Zeichen. Das beginnt beim stilvollen Kühlergrill, den intelligenten LED-Scheinwerferen und der satinierten Alu-Dachreling - und endet beim Doppelauspuff-Endrohr und den 18-Zöllern. Sicher ist zudem, dass der Kuga Vignale mit feinstem Leder und bei den Topmotoren mit einer Geräuschkompensation ausgestattet sein wird. Dass zu ihnen drei Hybrid-Antriebe zählen, gilt ebenfalls als gewiss. Die Bestnote steht bis zu einem ausführlichen Test indessen nur mit Vorbehalt.

Fahrzeugeigenschaften zum Ford Kuga Vignale

Allgemeine Daten

Ford Kuga Vignale
Länge
4.629 mm
Breite
1.883 mm
Höhe
1.663 mm
Getriebeart
Manuell, Automatik mit manuellem Modus
Kraftstoff
Benzin, Diesel
Antriebsart
Frontantrieb, 4x4-Antrieb
Türen
5
Sitze
2 Vordersitze, 3 Rücksitze

Technische Datenmin.max.

PS
150 PS
190 PS
KW
110 kw
140 kw
Hubraum
1.496 ccm
1.995 ccm
Verbrauch (kombiniert) Benzin
5,5 l/100 km
5,5 l/100 km
Verbrauch (kombiniert) Diesel
4,8 l/100 km
4,8 l/100 km
CO₂-Emission
119 g/km
125 g/km
Effizienzklasse
A
Abgasnorm
Euro 6 D

Versicherungsklassemin.max.

Haftpflicht
17
17
Teilkasko
24
24
Vollkasko
21
22

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