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stern, 03.05.2012

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Der Transporter von Volkswagen, auch T5 genannt, bezeichnet das Nutzfahrzeug der fünften Baureihe des VW Busses und ist ein echtes Allroundtalent. Es ist sowohl mit bis zu vier Sitzreihen als auch als reines Liefer- und Nutzfahrzeug ohne die hinteren Sitzreihen, dafür aber mit einer geräumigen Ladefläche, bestellbar. Selbst die Karosserie des Transporters kann hier der Kunde bestimmen, denn er hat die Wahl zwischen drei unterschiedlichen Dachvarianten als auch zwischen zwei unterschiedlichen Radständen. Selbst als reiner Pritschenwagen oder als Fahrgestell ist der VW Transporter bestellbar.

Auch die Vielfalt der VW Motoren lässt dem Kunden die Möglichkeit, den VW Transporter möglichst seinen persönlichen Ansprüchen anzupassen. Wie bei vielen Nutzfahrzeugen ist auch hier die günstigste Variante ein Diesel mit einer Leistung von 62 kW (84 PS) (7,2l/100km & 190 g/km CO2 Emission) für 27.887,65 Euro. Es gibt fünf unterschiedliche Diesel Motoren zur Auswahl, wobei der Leistungsstärkste 132 kW (180 PS) (7,8l/100km & 205 g/km CO2 Emission) aufweist. Ottomotoren gibt es zwei zur Auswahl, die entweder eine Leistung von 85 kW (116 PS) (10,3l/100km & 241 g/km CO2 Emission) oder 150 kW (204 PS) (9,5l/100km & 222 g/km CO2 Emission) haben.

Zudem hat der Kunde bei den leistungsstärkeren Motoren für den Transporter die Wahl ein 7-Gang DSG-Getriebe oder sogar Allradantrieb, bei VW als 4MOTION bezeichnet, zu wählen. Umweltbewusste Kunden kommen mit den VW Blue Motion Modellen auch beim Transporter auf ihre Kosten, denn zwei Dieselmotoren mit 62 kW (84 PS) (6,7l/100km & 176 g/km CO2 Emission) oder 84 kW (114 PS) (6,7l/100km & 176 g/km CO2 Emission) gibt es auch hier mit der umweltfreundlichen Technologie von Volkswagen.

Aktuell gibt es das Sondermodell Rockton, diese Variante soll vor allem den Ansprüchen im Gelände genügen. Alle Varianten des VW Transporter Rockton sind mit Allradantrieb ausgestattet. Das höher gelegte Fahrwerk und der erweiterte Unterbodenschutz machen den Rockton besonders belastungsfähig. Die sonst eher straffe Federung ist hier den Verhältnissen angepasst und fällt weicher aus.
Leitfaden für Neuwagen-Verbrauch und CO2-Emissionen.
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