Nissan GT-R

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technische Details des Nissan GT-R
PS (kW): min. 570 PS (419 kW)
max. 570 PS (419 kW)
Hubraum: min. 3.799 ccm
max. 3.799 ccm
Antriebsart: 4x4-Antrieb
Getriebeart: DSG
Kraftstoffart: Benzin
Verbrauch (kombiniert): min. 11,8 l/100km
max. 11,8 l/100km
CO2-Emission: min. 275 g/km
max. 275 g/km
Effizienzklasse: min. G
max. G
Abgasnorm: Euro 6 => Feinstaub-Plakette Grün
Versicherungsklasse: min. Haftpflicht: 19, Teilkasko: 30, Vollkasko: 32
max. Haftpflicht: 19, Teilkasko: 30, Vollkasko: 32
Abmessungen des Nissan GT-R
Länge: 4.710 cm
Breite: 1.895 cm
Höhe: 1.370 cm
Gepäckraumvolumen: 315 l
Wendekreis: ca. 12 m
Anzahl Türen: 2 Türen
Anzahl Sitze: 2 Vordersitze, 2 Rücksitze
Sicherheitsausstattung des Nissan GT-R
Airbags:
  • Fahrer-Airbag
  • Beifahrer-Airbag
  • Seiten-Airbag vorne
  • Kopf-/Dach-Airbag vorne und hinten
Isofix: vorhanden
Fahrzeugtyp
Sportwagen/Coupé

mögliche Ausstattungsmerkmale

Einparkhilfe
elektr. Fensterheber
elektr. verstellbare Sitze
Klimaanlage
Lederausstattung
Navigationssystem
Sitzheizung

GTR , G.T.R, GT-R oder einfach nur "Das Auto aus Fast and Furious"! Man erkennt es direkt aber sieht dank des V6-Bi-Turbo 404 kW (550 PS) meistens nur die Rücklichter des Nissan Sportwagen.

Der Nissan GT-R

Wer sich von den bekannten deutschen Sportwagen, die unsere Straßen bevölkern, wirklich abheben will, der sollte sich einmal den Nissan GT-R etwas näher zu Gemüte führen. Mit dem großen Bruder des Nissan 370Z haben die Japaner ein wirklich ausgefallenes und kompromissloses Fahrzeug im Angebot.

Sportmodell vom Feinsten

”Seit Ende 2007 ist der 4,7 Meter lange Flitzer am Markt. Gekonnt werden bei der Karosserie unterschiedliche Styling Elemente, welche man schon einmal bei legendären Sportautos zu sehen geglaubt hat, miteinander verwoben und dadurch ein markant-eigenständiges Fahrzeug geformt. Auch Laien erkennen hier, dass es sich beim GT-R um eine technische hochentwickelte Fahrmaschine handelt. Diverse Überarbeitungen und ein Tuning der hauseigenen Motorsportabteilung Nismo haben das Auto stetig weiterentwickelt.

Die Motoren des GT-R

”Egal welche Ausstattungslinie man bei dem Wagen wählt, man hat immer einen 3,8-Liter V6-Benziner unter der Motorhaube. Dank doppelter Turboaufladung bietet die Maschine 550 PS Leistung, die an einen variablen Allradantrieb geliefert werden. Ungeübte Fahrer müssen aufpassen, denn eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h können den Piloten trotz Einsatz eines Automatik-Getriebes schnell überfordern. Der Kraftstoffverbrauch beträgt kombiniert 11,8 Liter auf 100 km, was einen Ausstoß von 275 g/km CO2 und dadurch die Energieeffizienzklasse G bedeutet.

Drei Ausstattungslinien

Die komplett ausgestattete Version Premium-Edition, die unter anderem verstärkte Karosserieteile und sportlich gestylte Bedienelemente bietet, ist für einen Preis von Euro 96.900 zu haben. Minimal teurer ist die Black-Edition, welche noch mit speziellen Felgen und einem Carbon-Heckspoiler aufrüstbar ist. Wenn man die mit speziellen Leder-Rennsitzen und mit noch mehr Rennstyling-Elementen herausgeputzte Track-Edition kaufen möchte, muss man schon Euro 111.000 auf den Tresen legen.

GT-R Nismo als ultimativer Sportler

Das alles toppt der Nismo. Für Euro 149.900 Euro gibt es unglaubliche 600 PS Leistung, die aus der bis zum technisch Letzten auffrisierten V6-Maschine herausgekitzelt werden. Die realistischen Beschleunigungswerte der "zivileren" Versionen des Wagens werden nochmals unterboten, vorausgesetzt das GR6-Doppelkupplungsgetriebe ist auf den Automatikmodus eingestellt.

Der GT-R im Dragrace auf dem Yas Marina Circuit:

Ein Leckerbissen für Kenner

Mit diesem Supersportler von Nissan kann man, vorausgesetzt man will es auch, wirklich auffallen. Kann man auf einen großen Markennamen mit Tradition verzichten, dann bekommt man hier ein Auto, welches in der absoluten Oberliga der Sportautos locker mitspielen kann. Dank Autoleasing bzw. Finanzierung ist es sogar relativ leicht möglich, die hohen Kaufpreise zu stemmen.

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