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VW Golf 8 GTD im Test (2021): Ist ein Performance-Diesel noch zeitgemäß?
VW Golf 8 United 2020 im Test: der neue Star im Sondermodell-Team?
VW Golf 8 United 2020 im Test: der neue Star im Sondermodell-Team?
Die paneuropäische Fußball-Europameisterschaft 2020 wurde auf 2021 verschoben. Das wirkt sich auch auf den Automarkt aus. VWs “United”-Sondermodelle, die dieser EM gewidmet waren, müssen in die Verlängerung. Das wiederum hat Aus- und Einwechslungen im “United”-Team zur Folge. Die prominenteste Einwechslung ist der Golf 8 United. Ihm ist unser Spiel- bzw. Testbericht gewidmet. Inhalte des Testberichts [
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VW ID.3 oder e-Golf VII: ewiges Duell, erwartbarer Sieger?
VW ID.3 oder e-Golf VII: ewiges Duell, erwartbarer Sieger?
Es ist ein ewiger Zweikampf; der zwischen Leittier und Nebenbuhler, König und Kronprinz. In diese Reihe fügt sich das Duell VW e-Golf und VW ID.3 ein. Jener beherrscht – konventionell angetrieben – seit Jahrzehnten die Kompakt-Herde; als e-Golf versucht er dem Gebot der Stunden zu folgen. Dieser, der ID.3, ist das erste echte E-Auto von [
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VW Golf R: Weltpremiere des stärksten Serien-Golf
VW Golf R: Countdown zur Weltpremiere
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Am 4. November startet VW mit dem neuen Golf R durch. Der Wagen gilt als stärkstes Golf Modell des Herstellers. Neuheit: VW Golf R Der neue VW Golf R setzt auf einen Allradantrieb samt radselektiver Momenten-Steuerung an der Hinterachse. Die Steuerung erfolgt über einen Fahrdynamikmanager, der mit der elektronischen Vorderachs-Differenzialsperre und der adaptiven Fahrwerksregelung vernetzt [
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VW Golf TGI: Ab sofort wieder mit Erdgasantrieb
VW Golf TGI: Ab sofort wieder mit Erdgasantrieb
Der Vorverkauf des neuen VW Golf TGI ist offiziell gestartet. Volkswagen stattet das Modell mit einem bivalenten Antriebskonzept und 130 PS aus. Vorverkaufsstart des VW Golf TGI Der neue VW Golf TGI setzt auf einen CNG-Tank mit 115 Litern Volumen, was ihm einen Aktionsradius von 400 Kilometern im WLTP-Zyklus ermöglicht. Für Fahrdynamik sorgt der 1.5 [
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