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Renault: Zwölf Modelle mit Hybridantrieb geplant

Bis 2022 will Renault zwölf neue Hybrid-Modelle auf den Markt bringen. Den Anfang machen der Clio E-Tech sowie Captur.

Der Clio E-Tech

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Das erste von zwölf Serienfahrzeugen samt Hybridantrieb bildet der Renault Clio E-Tech. Er umfasst einen 1,6-Liter-Benzinmotor, zwei Elektromotoren, eine Batterie mit 1,2 kWh Kapazität und das neu entwickelte Multi-Mode-Getriebe. Seinen Start vollzieht der Clio immer im Elektromodus, der Wechsel in den optimalen Antriebsmodus erfolgt automatisch. Bis zu 80 Prozent aller Wege im Stadtverkehr sollen rein elektrisch zurückggelegt werden können, der Kraftstoffverbrauch sinkt dabei im Vergleich zum Benziner um 40 Prozent.

Der Captur E-Tech

Ab dem Frühjahr 2020 folgt der Captur E-Tech, der in einer Gemeinschaftsentwicklung der Allianz RenaultNissanMitsubishi entstandt. Auch er besteht aus einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit Partikelfilter, zwei Elektromotoren und dem Multi-Mode-Getriebe. Bis zu 65 Kilometer kann das Fahrzeug elektrisch zurücklegen, im Mix aus Stadt- und Überlandfahrten bei Geschwindigkeiten bis 135 km/h beträgt die Strecke 45 Kilometer. Aufladen lässt sich das Fahrzeug in 3:30 Stunden, bei 16 Ampere Ladestrom und 3,7 kW dauert es knapp drei Stunden.

Der Megane E-Tech

Abgerundet wird das Ganze vom Megane E-Tech, der im Sommer 2020 folgen wird. Wie beim Captur kombiniert das System den effizienten 1,6-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und der Lithium-Ionen-Batterie mit 9,8 kWh Kapazität, die Reichweite beträgt im Mix 50 Kilometer bei 135 km/h. Im Stadtverkehr sind 65 Kilometer bei höherer Rekuperationsleistung möglicht. Der E-TECH Plug-in-Hybridantrieb folgt zu einem späteren Zeitpunkt auch im Mégane 5-Türer.

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