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SUV mit Euro 6d – diese Fahrzeuge erfüllen die neue Abgasnorm

Ein niedriger Verbrauch und Abgasausstoß sind für umweltbewusste SUV-Käufer wichtig. Ein SUV mit Abgasnorm Euro 6d erfüllt beides - noch sind sie aber rar. Bei uns finden Sie allerdings an die 20 SUV dieser Gattung: mit günstigen Finanzierungsangeboten und Leasingangeboten ab 0,9% Effektivzins und ab 0 Euro Anzahlung.

SUV mit Abgasnorm Euro 6d? Bei MeinAuto.de mit hohen Rabatten

Umweltbewusste Kunden stehen beim Kauf eines SUV somit vor einer Herausforderung: Lassen sich ein geringer Verbrauch und Abgasausstoß und die Bauform SUV unter einen Hut bringen?

Ein Schlüsselindikator ist die EU-Abgasnorm-Klasse. Die Euro-Normen legen:

  • Grenzwerte für die Luftschadstoffe wie Stickoxide, Kohlenmonoxid, Feinstaub, etc. fest
  • Regeln die Verbrauchs- und Abgas-Messverfahren

Wer einen besonders sauberen SUV sucht, sollte 2020 Ausschau nach einem Modell halten, das der Abgasnorm Euro 6d genügt. Sie ist die Verschärfung der aktuellen Euro-6d-TEMP-Norm und wird für neuzugelassene Fahrzeuge ab 1. Januar 2021 gelten.

Bei MeinAuto.de sind SUV mit Abgasnorm Euro 6d schon stark vertreten - mit Spitzenrabatten derzeit jenseits der 20%:

Euro-6d-SUV: Was ändert sich? Welche Vorteile haben sie?

Der Komfort eines Pkw und das Erscheinungsbild eines Geländewagens - das ist die Erfolgsformel des Sport Utility Vehicle, des SUV. Geländelimousinen sind vielseitig, geräumig, übersichtlich und sicher. Neben diesen Stärken gibt es aber auch Schwächen, z.B. unhandliche Abmessungen und einen überdurchschnittlichen Verbrauch, insbesondere im Vergleich mit klassischen Karosserieformen wie Limousinen und Kombis.

Die Abgasnorm Euro 6d verschärft die Abgasgrenzwerte im praktischen Fahrbetrieb (RDE für Real Driving Emission). Sie werden seit der Einführung der Euro 6d-TEMP 2018 zusätzlich zu den Werten auf dem Normprüfstand gemessen.

Konkret betrifft die Verschärfung die Stickoxid-Emissionen. Für sie gilt aktuell ein RDE-Umrechnungsfaktor von 2,1; mit der Euro 6d reduziert sich der Faktor auf 1,43.

  • Diesel dürfen im Realbetrieb zurzeit 168 mg/km Stickoxid ausstoßen (regulärer Grenzwert von 80g x 2,1), mit der Euro 6d sink dieser Wert auf 114 mg/km.
  • Bei Benzinern liegt der Grenzwert bei 126 mg/km, ab 2021 bei 86 mg/km.

Die Vorzüge:
Euro-6d-Diesel und Euro-6d-Benziner sind aufgrund dieser niedrigeren Grenzwerte sauberer - und damit auf lange Sicht in Umweltzonen zugelassen sowie sicher vor drohenden Fahrverboten.

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