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Testberichte

Kia Niro PHEV 2021 im Test: doppeltes Facelift für den Niro mit Doppelmotor

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Kia war einer der ersten Hersteller, der bei einem Modell komplett auf klassische Antriebe verzichtet hat: konkret bei seinem Kompakt-SUV Niro. Der Crossover ist mit 4,36 Metern praktisch gleichgroß wie der Seat Ateca, der Skoda Karoq und der Toyota C-HR. Jetzt haben die Koreaner den Niro aufgefrischt. Was bei der Modellpflege herausgekommen ist, testen wir [
Hyundai Kona oder Kia Niro im Test: zwei Geschwister mit den vielen Alternativen

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Kein anderer Hersteller hat für seine kleinen SUV so viele alternative Antrieben im Programm wie Hyundai und Kia. Wer was besonders gut kann, zeigt unser Test.

Kia e-Niro im Test (2019): Wie gut ist das bis dato einzige kompakte E-SUV?

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Der Kia Niro betritt 2016 den Markt mit einem Tusch. Bei der Entwicklung des kompakten SUV konzentrierten sich die Koreaner auf die Integration der elektrifizierten Antriebe – reine Verbrenner waren nie vorgesehen. Zum Debüt fuhr der Seat Ateca- und Skoda Karoq-Gegner mit einem Hybrid-Motor aus, ein Jahr später folgte der Plug-in-Hybrid. Seit dem Frühjahr 2019 [


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Kia Niro: Nachhaltigen Lebensstil leichter machen

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Nachhaltige Mobilitätslösungen – diese will Kia mit der zweiten Generation des Niro liefern. Nun gibt der südkoreanische Automobilhersteller neue Details zu seinem Crossover bekannt.
Kia Niro: Premiere für den nachhaltigen Crossover

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Auf großer Bühne fiel der Vorhang: Kia hat seinen neuen Niro heute auf der Seoul Mobility Show erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die neue Generation des Crossover-SUV soll umweltbewusste Kunden ansprechen.

Kia: Hersteller überarbeitet UVO-App

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Kia hat die App zum Telematiksystem UVO Connect modifiziert. Durch eine veränderte Menüstruktur und bessere Funktionalität wird die UVO-App intuitiver und verbindet Fahrer und Fahrzeug.


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