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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeAudis oberes Mittelklassemodell debütierte Anfang 2018 in Generation V. Seither durften wir es als Limousine, als Kombi A6 Avant, als Sportkombi S6 Avant – und als Offroad-Variante A6 allroad quattro bei uns begrüßen. In allen Tests brillierte der...
Eigentlich sollte längst die vierte Generation des Mazda6 Kombis das Sortiment der Japaner anführen. Manchmal aber kommt es anders als geplant. So glänzt das Mittelklasse-Modell 2020 weiter in der dritten, 2013 eingeführten Generation. Mazda hat allerdings...
Der große Bruder, der VW Golf, wird seit einigen Monaten taufrisch aufgetischt: im mittlerweile achten Jahrgang. Mitte März ließ die spanische Tochter ihr Kompakt-Modell, den Leon, in der vierten Baureihe folgen. Der 8er Golf ist hybrid, digital und stets...
Verglichen mit Kompaktklasse-Klassikern – dem VW Golf, Opel Astra oder Ford Focus etwa – ist der Hyundai i30 ein Jungspund. Er debütierte 2007, die dritte Baureihe dreht seit 2017 ihre Runden. Zu Beginn des Jahres haben die Autobauer aus Seoul...
Der Fiat 500 ist trotz – oder geraden wegen – seiner Sparsamkeit seit jeher ein Spaßmobil: vor allem für den Ballungsraum. Dort und bei gelegentlichen Abstechern aufs Land steigert ein offenes Dach das Vergnügen. Mit einem konventionellen...
Wo Coupé drauf steht, sollte Eleganz, Sportlichkeit und Dynamik drin stecken: auch in einem SUV der oberen Mittelklasse wie dem GLE Coupé. In der ersten Reihe konnte die schnittige Variante des E-Klasse-Crossover diese Erwartung nur bedingt erfüllen....
Deutschland gegen Frankreich – im Fußball ist das längst ein Klassiker. Unser Test-Matchup Renault ZOE gegen VW e-up! hat diesen Status noch nicht: die zwei kleinen Stromer sind erst seit 2013 im Spiel. Mit dem Aufschwung der Elektromobilität und...
Es ist ein ewiger Zweikampf; der zwischen Leittier und Nebenbuhler, König und Kronprinz. In diese Reihe fügt sich das Duell VW e-Golf und VW ID.3 ein. Jener beherrscht – konventionell angetrieben – seit Jahrzehnten die Kompakt-Herde; als e-Golf...
Der XC90 ist Volvos Speerspitze – bei fast fünf Metern Länge und 2,5 Tonnen könnte man das SUV der oberen Mittelklasse auch Thors edelsten Vorschlaghammer nennen. Nach zwölf Jahren löste die 2. Generation 2015 die erste ab: mit prächtigem Erfolg....
Die Elektrifizierung der Volvo-Flotte geht munter weiter. Ein Beispiel: der 2017 lancierte XC40. Das elegante Mittelklasse-SUV misst sich erfolgreich mit dem BMW X1, Audi Q3 und Mercedes GLA. Seit diesem Jahr tritt er zumal als Mild- wie als XC40 Plug-in-Hybrid...
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