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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeEs war der DS 7 Crossback, der DS Automobiles 2018 in eigene Fahrwasser führte: als erstes selbst entwickeltes Modell der Marke. Mit der Modellpflege 2022 wurde das 4,57 lange Premium C-SUV zum DS 7, mit den Plug-in-Hybrid-Motoren heißt es DS 7 E-Tense....
Bei seiner Premiere 1998 war der Suzuki Vitara ein handlich-kantiger, 3.65 Meter kurzer Geländewagen. Nach einer fünfzehnjährigen Pause kehrte er 2015 als 4,18 Meter langes Mini-SUV zurück; optional mit Allradantrieb und Offroad-Qualitäten. Mit der Überarbeitung...
Seit gut einem Jahr ist Skodas erstes batterieelektrisches Modell, der Enyaq iV, auf dem Markt. Der Wagen offenbart Erwartetes und Unerwartetes. Wie sich der Enyaq als Schrägheck schlägt, verrät unser Testbericht.
Limousinen sind der Inbegriff von Eleganz. Mittlerweile wurde sie aber deutlich zurückgedrängt; Schräghecklimousinen dominieren in der Kompaktklasse. Einige Hersteller wie Audi aber halten die Tradition hoch.
Pragmatischer Familien-Van oder familienfreundliches Kompakt-SUV, das ist heute im Test die Frage. Entschieden wird sie zwischen dem Dacia Duster und Dacia Jogger.
Der Seat Leon hat sich in der Kompaktklasse längst einen Namen gemacht: als sportlicherer, dynamischerer und schwungvollerer Bruder des VW Golf. Zum guten Ruf entscheidend beigetragen haben die “Cupra”-Sportvarianten.
Ein passendes SUV ist bei BMW leicht zu finden – auch die Antriebspaletten sind vielfältig bestückt. Wie gut der BMW iX1 stromert und wie er sich gegen Mercedes EQA & Co schlägt? Unser Testbericht zeigt’s.
Für vergangene Erfolge kann man sich wenig kaufen. Das weiß auch Nissan. SUVs sind zwar nach wie vor angesagt. Seit wenigen Wochen startet der Qashqai erstmals mit einem Hybridantrieb durch. Was der Nissan Qashqai e-Power kann, zeigt er im Test.
VW hatte beim e-up! aufgrund hoher Nachfrage einige Lieferschwierigkeiten. Seit ein paar Monaten ist der beliebte City-Stromer wieder zurück als e-up! Style plus. Wir haben den Rückkehrer im Test.
Renault bietet den Megane als Crossover-Limousine Megane E-Tech an. Einen elektrischen “E-Tech”-Antrieb hat auch das Kompaktmodell. Wie der Plug-in-Hybrid zum Kompaktkombi Megane Grandtour passt, erkunden wir im Test.
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