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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeTechnisch ist der Suzuki Across aufs engste mit dem RAV4 von Toyota verwandt und wetteifert u.a. mit dem Mitsubishi Outlander und Audi Q5. Wie gut und eigenständig er ist, finden wir im Test heraus.
Mit dem Wrangler nutzt das neue Modell eine bekannte, bewährte technische Basis. Trotzdem ist der Gladiator der erste Pick-up von Jeep. Ist er zum Kampf mit VW Amarok & Co. bereit?
Der Fiat 500X teilt sich mit dem Renegade der Konzernschwester Jeep die Plattform. Der Renegade ist aktuell aber das beliebtere Modell. Ob die jüngsten Neuerungen den 500X in neue Höhen hieven, erkunden wir im Test.
Das Tesla-Modell trifft auf neue Herausforderer: u.a. den ID.4, den Enyaq von Skoda und den BMW iX3. Wie Elon Musk das Model Y für diese Herausforderung ausgestattet hat, erfahren Sie in unserem Test.
Als erstes “Ioniq”-Modell lanciert Hyundai das 4,64 Meter lange Crossover-SUV Ioniq 5. Wie gut der Konkurrent des Mercedes EQA und VW ID.4 ist, wird er uns im Test zeigen.
Der Größe nach siedelt sich der Toyota Highlander in der Nähe eines Mercedes GLS, Audi Q7 und BMW X7 an. Ob die Nähe zu den drei deutschen Luxus-SUVs real oder nur fiktiv ist, klären wir im Test.
Gegen Konkurrenten wie das Mercedes GLC Coupé und den Audi Q3 Sportback wird das jedoch nicht reichen. Im Test lüften wir das Geheimnis, was der Renault Arkana zu bieten hat.
In der Oberliga hat der X6 Konkurrenz bekommen: das Cayenne Coupé, den Audi Q8 und das GLE Coupé. BMW legte 2019 ebenfalls nach – mittlerweile haut die III. Generation auch als X6 M auf den Putz. Wir durften das M-Monster testen.
Die Konkurrenten sind unter den klassischen Kompaktlimousinen zu finden. Mit seinem Elektro-Antrieb hat der C4 den meisten etwas voraus. Wir fühlen dem ë-C4 im Test auf die Spulen.
Für die neue Abgasnorm Euro 6d hat Audi den rund 350 PS starken V6-Diesel intensiv weiterentwickelt. Was es gebracht hat, erfahren wir im Test mit S4 Avant MY 2021.
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