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              Nissan SUV/Geländewagen mit Dieselmotor

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              Nissan Leaf 2020 vs. e-Golf VII: Wer ist besser, der E-Klassiker oder der E-Volkswagen?

              Nissan Leaf 2020 vs. e-Golf VII: Wer ist besser, der E-Klassiker oder der E-Volkswagen?

              Der Nissan Leaf ist das weltweit meistverkaufte Elektroauto – der Golf mit über 35 Millionen verkaufter Exemplare eines der meistverkauften Autos überhaupt. Die Variante mit batterie-elektrischem Antrieb gibt es seit 2014; 2017 wurde sie überarbeitet. So richtig will der E-Golf aber nicht in Schwung kommen. Hat er gegen den gerade überarbeiteten Leaf II überhaupt den [
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              Nissan Leaf im Test: 2020 bringt kräftiges Plus an Reichweite und Förderung

              Nissan Leaf im Test: 2020 bringt kräftiges Plus an Reichweite und Förderung

              Nissan Leaf im Test: 2020 bringt kräftiges Plus an Reichweite und Förderung

              Mit dem Leaf hat Nissan seit 2010 ein batterieelektrisch angetriebenes Modell am Start. Die Fahrleistung und Reichweite waren zunächst bescheiden – der Leaf I war dennoch gefragt. 2018 hat der Stromer in der 2. Generation an Elan, E-Radius und Qualität gewonnen. Mittlerweile konnte Nissan noch einmal nachlegen. In welchen Bereichen und in welchem Ausmaß, erfahren [

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              Nissan Juke II im Test (2020): Gelingt die Wiedergeburt als lebhaftes City-SUV-Coupé?

              Nissan Juke II im Test (2020): Gelingt die Wiedergeburt als lebhaftes City-SUV-Coupé?

              Nissan Juke II im Test (2020): Gelingt die Wiedergeburt als lebhaftes City-SUV-Coupé?

              2010 ließ das Debüt des Juke bei den einen die Augen aufblitzen – und bei den anderen das Kinn nach unten klappen. Ein Kleinwagen als Crossover war damals etwas Ausgefallenes. Das unkonventionelle Design, mit dem Nissan die Idee umsetzte, polarisierte. Doch er anfänglich Reiz verflog allmählich. Die zweite Generation soll eine Wiedergeburt werden. Ob sie [

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              Nissan stattet den neuen Qashqai mit einem innovativen e-Power Antrieb aus. Bis 2024 soll der Anteil an elektrifizierten Fahrzeugen in Europa auf 50 Prozent steigen.

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