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Der Kleine ist groß geworden: Smart wächst zum SUV heran

Smart hat sich neu erfunden und setzt in Zukunft nicht mehr ausschließlich auf Kleinwagen. Mit dem neuen Smart #1 bringt die Mercedes-Marke Ende 2022 einen vollelektrischen Kompakt-SUV auf den Markt und wächst damit sprichwörtlich über sich hinaus.

Smart #1

© Smart

“Meilenstein der unglaublichen Entwicklungsphase”

Bei der Premierenfeier vor wenigen Tagen bezeichnete Smart-CEO Tong Xiangbei den #1 als Meilenstein der unglaublichen Entwicklungsphase”, in der sich die Marke befinde. Mercedes-Chefdesigner Gorden Wagener ergänzte: “Der neue Smart #1 steht für den Neustart der Marke Smart und zeigt unsere neue Design-DNA von Sensual Producty”.

Was damit gemeint ist: Smart hat sich mit dem #1 vorgenommen, einen urbanen Begleiter zu kreieren – mit frischen Desgin und neuester Technologie. Alleine die Abmessungen verraten, dass Smart dem Kleinwagensektor entsprungen ist. 4,27 Meter Länge weist der #1 vor und spielt damit in einer ähnlichen Liga wie der VW ID.3. Hinzu kommt eine ebenso stattliche Breite von 1,82 Meter und eine Gesamthöhe von 1,63 Meter. Der Radstand beträgt 2,75 Meter und bietet vier Personen im Innenraum ausreichend Platz. Die Rücksitzbank lässt sich dabei sogar um 13 Zentimeter verschieben. Im Kofferraum können 273-411 Liter verstaut werden.

Smart #1 SUV

© Smart

Schnörkelloses Design

Das Exterieur ist mit Elementen wie verdeckten elektrischen Türgriffen, rahmenlosen Türen und dem schwebenden Halo-Dach äußerst progressiv gehalten. Dabei bleibt man dem Smart-Markendesign treu: schnörkellos und und mit weichen Rundungen versehen. Reduziert geht es auch im Innenraum zu. Zwei Digitalbildschirme beherrschen den Fahrerbereich. Als intelligenter Begleiter lässt sich ein Avatar samt KI-basierter Sprachsteuerung einrichten. Dynamische Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass mehr als Dreiviertel aller Steuergeräte im Fahrzeug kontinuierlich und per Fernzugriff aktualisiert werden.

Für den Antireb des #1 sorgt ein 200 kW starker Elektromotor an der Hinterachse, der den Wagen auf eine abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h treiben kann. Ein 66 kWh großer Akku erlaubt es laut Hersteller, bis zu 440 Kilometer zurücklegen zu können. Dank einer maximalen Ladeleistung von 150 kW soll der #1 innerhalb einer halben Stunde auf 80 Prozent aufgeladen sein.

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