28.10.2026 | Volkswagen erwägt den Einsatz chinesischer Software in zahlreichen künftigen Elektroautos. Dadurch könnte der Konzern bis zu fünf Milliarden Euro einsparen.
VW setzt auf China-Technik
Neue Software könnte Milliarden sparen
Auf einen Blick:
- China-Software für VW-E-Autos geplant
- Bis zu 5 Milliarden Euro Ersparnis
- ID. Golf und ID. Tiguan betroffen
- China-Entwicklung deutlich günstiger
- Entscheidung steht noch aus
China-Software statt Rivian-Technik?
Laut einem Bericht des "Manager Magazin" will VW-Markenchef Thomas Schäfer die sogenannte China Electrical Architecture (CEA) künftig in rund drei Vierteln der Elektroautos von VW, Škoda und Cupra einsetzen. Betroffen wären unter anderem kommende Modelle wie der ID. Golf, ID. Tiguan, ID. Passat und Skoda Enyaq. Die Architektur entstand aus einer Zusammenarbeit mit dem chinesischen Hersteller Xpeng und wurde von Volkswagens Entwicklungszentrum VCTC gemeinsam mit der Softwaretochter Cariad weiterentwickelt. Sie soll die Fahrzeugelektronik vereinfachen und drahtlose Softwareupdates ermöglichen.
Hintergrund ist der hohe Kostendruck im Konzern. Eine Entwicklungsstunde beim Gemeinschaftsunternehmen mit dem US-Hersteller Rivian soll rund viermal so teuer sein wie im chinesischen Entwicklungszentrum. Bei einem elektrischen Tiguan könnten die Kosten für Entwicklung und Fertigung in Europa laut internen Berechnungen etwa 8.000 Euro höher ausfallen. Bislang sieht die Konzernstrategie vor, chinesische Technik vor allem in China und ausgewählten Exportmärkten einzusetzen, während Rivian die Software für Europa und Nordamerika liefern soll. Schäfers Vorschlag würde diese Aufteilung verändern, die Partnerschaft mit Rivian aber nicht zwangsläufig beenden. Audi und Porsche setzen weiterhin auf die US-Technologie. Kritiker verweisen zudem auf mögliche Schwierigkeiten bei der Anpassung der chinesischen Architektur an europäische Vorschriften. Eine endgültige Entscheidung steht noch aus. Volkswagen wollte den Bericht nicht kommentieren.
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