03.03.2026 | Ab 2027/2028 soll in Deutschland der neue Kraftstoff E20 an Tankstellen verfügbar sein. Das Superbenzin enthält 20 Prozent Bioethanol und soll fossile Benzine nach und nach ersetzen.
Neuer Biosprit E20
Hersteller geben grünes Licht
Umweltfreundlicher Kraftstoff mit technischer Einschränkung
E20 verdoppelt den Ethanolanteil im Vergleich zu E10, wodurch der CO₂-Ausstoß gegenüber rein fossilem Benzin um bis zu 16 Prozent gesenkt werden kann. Der höhere Bioanteil ist von der CO₂-Abgabe befreit, was den Literpreis um bis zu fünf Cent gegenüber E10 oder E5 senken könnte.
Gleichzeitig hat Ethanol eine geringere Energiedichte, weshalb der Verbrauch leicht steigt. Mit einer Oktanzahl von 98 entspricht E20 der Klopffestigkeit von Super Plus und soll den Motor ruhiger und verschleißärmer laufen lassen. Kritiker warnen jedoch vor einer möglichen Konkurrenz von "Tank und Teller", da Bioethanol überwiegend aus landwirtschaftlichen Rohstoffen wie Mais oder Zuckerrohr gewonnen wird.
Die meisten Fahrzeuge sind vorbereitet – Ausnahmen bei Hochleistungsmotoren
Fast alle Fahrzeuge der Marken Volkswagen, Audi, Skoda, Seat und Cupra ab dem Modelljahr 2016 können laut Hersteller E20 tanken. Dazu zählen selbst Sportmodelle wie der Audi RS6 oder der Audi R8. Ausgenommen sind 2,0-Liter-Turbomotoren mit mehr als 300 PS, darunter der VW Golf R und der VW Golf GTI Edition 50, da der höhere Ethanolanteil Aluminiumbauteile und Gummidichtungen schädigen kann.
Auch BMW und Mercedes-Benz haben zahlreiche Modelle für E20 freigegeben. Autofahrer sollten vor dem Tanken prüfen, ob ihr Fahrzeug geeignet ist – Hinweise finden sich im Tankdeckel-Symbol, in der Betriebsanleitung oder direkt beim Hersteller.
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