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Volvo XC40: Jetzt auch mit Plug-in-Hybridantrieb

Volvo stattet den XC40 mit einem Plug-in-Hybridantrieb aus. Er ist der erste Plug-in-Hybrid T5 Twin Engine auf CMA Architektur.

Der Volvo XC40 Plug-in-Hybrid

volvo-xc40-plug-in-hybrid-2020-aussen-vorne-und-hintenErstmals fährt der Volvo XC40 mit einem völlig neu entwickelten Antriebsstrang vor. Der Elektromotor samt 82 PS trifft auf einen Dreizylinder-Turbobenziner mit 180 PS, der aus der neu entwickelten Drive-E Familie stammt. Die Kraftübertragung übernimmt dabei ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit elektrischer Shift-by-Wire-Technik. Somit schafft es der Wagen in 7,3 Sekunden von null auf 100 km/h (Kraftstoffverbrauch: 1,9 Liter auf 100 Kilometer, 45 g/km CO2). Rein elektrisch legt der Volvo XC40 Plug-in-Hybrid bis zu 50 Kilometer zurück.

“Der neue Volvo XC40 T5 Twin Engine, der jetzt in den Handel und auf die Straßen rollt, schließt die letzte Lücke. In allen Kernbaureihen bieten wir nun einen Plug-in-Hybrid an, was unsere Vorreiterrolle bei der Elektrifizierung unterstreicht”,

erklärt Thomas Bauch, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH.

“Der alternative Antrieb wird dem ohnehin schon beliebten Kompakt-SUV einen weiteren Schub geben. Auch Dienstwagenfahrer können sich jetzt erstmals für das kleinste Volvo Modell entscheiden und dabei von der auf 0,5 Prozent reduzierten Versteuerung für elektrifizierte Modelle profitieren.”

Die Serienausstattung

Im Volvo XC40 T5 Twin Engine warten zahlreiche Highlights auf die Käufer. Mit an Bord sind unter anderem:

  • Sensus Connect
  • LED-Scheinwerfer
  • Lederlenkrad
  • Licht- und Regensensor
  • City Safety Notbremssystem
  • Spurhalteassistent
  • Verkehrszeichenerkennung

Zusätzlich steht das Volvo on Call bereit, welches diverse Online-Funktionen und Informationen anbietet. Abgerundet wird das Ganze von der Standheizung samt Timer-Funktion, die über die Volvo Call App bedient werden kann.

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