Ford Edge: Neuauflage des beliebten SUV-Topmodells

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29.12.2018

Ford präsentiert den beliebten Edge noch komfortabler und leistungsfähiger. Der Wagen ist für den europäischen Markt ausgelegt und erhält zahlreiche fortschrittliche Technologien und Sicherheits-Assistenzsysteme.

Innovative Fahrer- und Sicherheits-Assistenztechnologien

Der neue Ford Edge kommt mit fortschrittlichen Fahrer- und Sicherheits-Assistenztechnologien daher. Mit an Bord sind beispielsweise die intelligente Geschwindigkeitsregelanlage ACC inklusive Stau-Assistent mit Stop & Go-Funktion, ein Fahrspur-Pilot oder auch der Ausweich-Assistent. Hinzu kommen unter anderem:

Post-Collision-Assist
Toter-Winkel-Assistent
blendfreies Fernlicht
Fahrspur-Warnung
Verkehrsschild-Erkennung

„Der neue Ford Edge ist das überzeugendste Angebot, das wir unseren immer zahlreicheren SUV-Kunden in Europa derzeit unterbreiten“,

betont Roelant de Waard, als Vizepräsident von Ford Europa zuständig für Marketing, Sales und Service.

„Mit seinen hochmodernen Assistenz-Systemen entlastet er den Fahrer im Stop & Go-Verkehr und bietet mit seinem nochmals verfeinerten, besonders verbrauchseffizienten EcoBlue-Biturbodiesel sowie der 8-Gang-Automatik außergewöhnlichen Komfort.“

Der Innenraum des Ford Edge

Dank des FordPass Connect-Modem erhält der Ford Edge einen mobilen WLAN-Hotspot für bis zu zehn Endgeräte, ein Navigationssystem mit Echtzeit-Verkehrsdaten und verschiedene Services. Beispielsweise lässt sich das Fahrzeug aus der Ferne Ent- und Verriegeln oder der Fahrzeugstatus abfragen.

Hinzu kommt das optionale B&O Sound-System mit 1.000 Watt und 12 Lautsprechern sowie ein elegant wirkender Instrumententräger mit animierten Anzeigen im klassischen Stil. Er bietet dem Fahrer eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten in Bezug auf das Layout von Tachometer, Drehzahlmesser und anderen Fahrzeuginformationen, darunter auch sieben frei wählbare Grundfarben.

Kraftvolle Motoren

Der neu entwickelte Ford EcoBlue-Biturbodiesel mit 2,0 Liter Hubraum leistet 238 PS (Kraftstoffverbrauch: 6,7 Liter auf 100 Kilometer, 175 g/km CO2) und beweist bei geringen Drehzahlen einen kraftvollen Durchzug. Er wird mit einem modernen Allradantriebssystem kombiniert und setzt auf eine 8-Gang-Automatik mit weichen Gangwechseln und reaktivem Ansprechverhalten.

Zum Sortiment gehört außerdem ein Turbodiesel mit 190 PS (Kraftstoffverbrauch: 6,0 Liter auf 100 Kilometer, 156 g/km CO2). Er verfügt über einen Allradantrieb in Kombination mit dem manuellen 6-Gang-Schaltgetriebe. Beide Motor-Varianten sind nach Euro 6d-TEMP eingestuft und haben serienmäßig einen SCR-Kat mit AdBlue-Einspritzung an Bord.