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Citroen C5 Aircross: Auftakt der Elektrifizierungsoffensive

Den Start der Elektrifizierungsoffensive bei Citroen startet das Unternehmen mit dem C5 Aircross SUV Hybrid. Im rein elektrischen Modus kommt der Wagen auf 55 Kilometer.

Der Citroën C5 Aircross Plug-in-Hybrid

citroen-c5-aircross-hybrid-a2020-aussenDer neue Citroen C5 Aircoss SUV Hybrid soll Kunden mit einer einzigartigen Persönlichkeit, High-Tech-Ausstattungen und einem leistungsstarken Plug-in-Hybrid überzeugen. Er verfügt unter anderem über die Advanced Comfort Federung, Advanced Comfort Sitze sowie zwanzig Fahrerassistenzsysteme. Die drei Einzelsitze lassen sich verschieben, versenken sowie verstellen und geben je nach Wahl ein Kofferraumvolumen von bis zu 600 Litern frei.

Angepriesen wird der Wagen als zwei Fahrzeuge in einem: Er fährt rein elektrisch im ZEV-Modus, auf längeren Strecken übernimmt der Verbrennungsmotor das Kommando. Rein elektrisch legt der Citroen C5 Aircross SUV Hybrid 55 Kilometer zurück und stößt dabei 32 g/km CO2 aus, der kombinierte Verbrauch beträgt 1,4 Liter je 100 Kilometer. Die Kraftübertragung übernimmt das elektrifizierte Achtgang-Automatikgetriebe e-EAT8.

Aufladen lassen sich die Batterien in weniger als drei Stunden an einer Wallbox mit 32A. Vier Stunden dauert der Vorgang an einer verstärkten Steckdose 14A des Typs Green’up Legrand. In circa sieben Stunden ist der Wagen an einer üblichen Haushaltssteckdose geladen.

Modellalternativen zum Citroen C5:

Alternativen zum Citroen C5 bilden der Nissan Qashqai und Hyundai Tucson. Sie sind ab 21.790 Euro bzw. ab monatlichen Raten von 147 Euro sowie 22.970 Euro oder ab monatlich 167 Euro erhältlich.

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