BMW X5: Elektrisierende Kraft für den xDrive45e

Die Neuauflage des BMW X5 kommt mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb daher. Die Systemleistung steigt so auf satte 394 PS.

bmw-x5-aussen-xdriveIm Laufe des Jahres 2019 erweitert BMW die Antriebspalette des X5 um ein neues Plug-in-Hybrid-System. Im BMW X5 xDrive45e iPerformance schaffen es die Aggregate auf 394 PS, bei gleichzeitiger Reduktion von Verbrauchs- und CO2-Werten im Vergleich zum Vorgänger (Kraftstoffverbrauch: 2,1 Liter auf 100 Kilometer, 49 g/km CO2). Den Spurt von null auf 100 km/h schafft der Wagen in 5,6 Sekunden, das Höchsttempo im elektrischen Fahrmodus steigt von 120 km/h auf 140 km/h. Die rein elektrische Reichweite beträgt 80 Kilometer.

Die Antriebstechnik setzt sich auf einem 3,0-Liter Reihensechsyzlinder-Motor mit 286 PS und der BMW eDrive Technologie mit 112 PS zusammen. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang-Steptronic-Getriebe der neuesten Generation und dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive.

Serienmäßig ist der BMW X5 xDrive45e iPerformance mit einer Zweiachs-Luftfederung und geregelten Dämpfern unterwegs. Optional steht außerdem die Integral-Aktivlenkung bereit.

Modellalternativen zum BMW X5:

Ähnliche Modelle zum BMW X5 sind der Volvo XC90 und Audi Q7. Die Preise starten bei 59.950 Euro sowie 64.100 Euro.

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