BMW: Ausbau der E-Antriebsfertigung in Leipzig
Im Leipziger BMW-Werk startet die zweite Fertigungslinie für Batteriemodule. Rund 70 Millionen Euro investiert der Münchener Autobauer und schafft zugleich 250 neue Arbeitsplätze.
© BMW
Zuarbeit für den BMW i4
Die neue Batteriefertigungslinie ist für den vollelektrischen BMW i4 vorgesehen, der in München gebaut wird. Bis 2030 soll mindestens die Hälfte des Absatzes mit vollelektrischen Fahrzeugen erzielt werden.
“Mit dem heutigen Produktionsstart der zweiten Linie leistet das Werk Leipzig einen wichtigen Beitrag, die wachsende Zahl elektrifizierter Fahrzeuge mit Batteriekomponenten zu versorgen”, sagt Markus Fallböhmer, Leiter der Motoren- und E-Antriebsproduktion bei der BMW Group.
Die Zukunftsfähigkeit des Werks
Für den Ausbau der Fertigungslinie investiert die BMW Group rund 70 Millionen Euro und schafft 250 neue Arbeitsplätze. In rund 196 Stationen werden durchlaufen, bis am Ende das Batteriemodul zur Weiterverarbeitung fertiggestellt ist.
“Das Leipziger Werk bleibt unter Strom”, freut sich Werkleiterin Petra Peterhänsel. “Nach dem Auslauf der BMW i3 Produktion können wir die Kompetenz und Erfahrungen unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter nutzen und ihnen langfristig sichere Arbeitsplätze bieten.”
Schon im nächsten Jahr soll das Leipziger Werk weiter ausgebaut werden. Im Fokus steht der Bau des MINI-Countryman-Nachfolgers, der sowohl mit Verbrennungsmotor als auch mit reinem Elektro-Antrieb erscheint.
Weltweites Produktionsnetzwerk
Für sämtliche elektrifizierte Fahrzeuge der Marke kommen die Hochvoltbatterien und Batteriekomponenten aus dne hauseigenen Batteriefertigungen in Leipzig, Dingolfing und Regensburg in Deutschland sowie Spartanburg/USA und Shenyang/China. Auch in Thailand ist die BMW Group mittlerweile angesiedelt, in München hingegen befindet sich das Pilotwerk für E-Antriebe sowie das Kompetenzzentrum Batteriezelle. Hinzu kommt bald das BMW Group Kompetenzzentrum für Batteriezellfertigung in Parsdorf, während in Steyr die Gehäuse für den hochintegrierten E-Antrieb der fünften Generation produziert werden.
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