Alfa Romeo: Modernisierung der Modellpalette geplant
Jean-Philippe Imparato, Marken-CEO von Alfa Romeo, plant die Modernisierung der Modellpalette. Dabei soll der Fokus auf legendären Modellen sowie Elektroautos liegen.
© Alfa Romeo
Codename Kid
Beim traditionellen Jahresendgespräch verkündete Imparato im vergangenen Dezember, er wolle die Marke Alfa Romeo “retten und nachhaltig weiterentwickeln”. Zwar habe er die Verluste in dreistelliger Millionenhöhe in Gewinne in ähnlicher Größenordnung umgewandelt, doch ihm zufolge sei noch mehr machbar. Dafür soll das Produkt-Portfolio grundlegend überarbeitet werden, im Fokus liegen dabei die elektrifizierbaren Plattformen aus dem Stellantis-Konzern, ein neues Design und die Wiederaufnahme von legendären Modellen. Mit einem Team aus 49 Experten arbeitet das Unternehmen jetzt an einer neuen Strategie.
Unter dem Codenamen Kid entstand der Kleinwagen-SUV Alfa Romeo Junior. Präsentiert wurde er im April diesen Jahres, im September soll er offiziell vom Band rollen. Er basiert auf der CMP- und e-CMP-Architektur, die in zwei Jahren von der STLA-Small-Plattform abgelöst wird. Der Alfa Romeo Giulia befindet sich aktuell in der Endphase seines Produktzyklus. Die Nachfolge-Generation wechselt auf die STLA-Large-Plattform und erlaubt somit auch Hybrid- und Elektroantriebe. Auf den Markt kommt er dem Hersteller zufolge wohl im Jahr 2026, unter anderen in drei Leistungsvarianten mit bis zu 1.000 PS.
Castello: SUV für 2027 vorgesehen
Rein elektrisch wird auch der Alfa Romeo Stelvio unterwegs sein, der in der zweiten Jahreshälfte 2025 durchstartet. Er orientiert sich bei der Leistung am Giulia-Elektromodell und wird somit ebenfalls mit 1.000 PS bestellbar sein. Sportlich rundet das Unternehmen das Angebot mit dem Alfa Romeo 33 Stradale ab, der optishc an den T33 Stradale von 1967 erinnern soll. Bereits vor seinem Debüt soll er ausverkauft gewesen sein und laut Imparato “alltagstauglich, ikonisch, supersexy und auf den ersten Blick als Alfa Romeo erkennbar” sein. Für 2027 plant Alfa Romeo schließlich noch die Einführung des Alfa Romeo Castello. Als vierter SUV der Marke kommt der GLE-Konkurrent als reines E-Auto daher.
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