Hyundai i30 (neues Modell)

Wie sieht der Hyundai i30 aus?

Der Hyundai i30 setzt weiterhin auf eine schlichte, aber dynamische Optik. Die dritte Generation kam 2017 auf den Markt und wurde 2020, 2024 sowie für das Modelljahr 2026 erneut überarbeitet.

Außen hat sich zuletzt nicht alles sichtbar verändert, aber der Auftritt wirkt klarer und markanter als zuvor. Kühlergrill und Stoßfänger treten deutlicher hervor, am Heck setzen Chrom-Details Akzente, und die LED-Grafik gehört inzwischen vorne wie hinten zur Serie.

Im Gesamtbild bleibt der i30 bewusst zurückhaltend, wirkt dabei aber sportlicher als viele andere Kompakte. Er will nicht mit Effekten übertreiben, sondern mit einer sauberen Formensprache überzeugen.

Wie groß ist der Hyundai i30?

Wie viel Platz bietet der Hyundai i30?

Der Hyundai i30 bietet vorne sehr großzügige Platzverhältnisse und auch im Fond ordentlich Raum für die Kompaktklasse.

• Vorne sehr großzügig, hinten ordentlich viel Platz für die Kompaktklasse

• Rückbank bequem bis etwa 1,85 Meter Körpergröße, erst darüber wird es enger bei Kopf und Beinen

• Kofferraum mit 395 bis 1.301 Litern gut nutzbar, dazu mit umklappbarer Rückbank flexibel

• Hohe Ladekanten bleiben der größte Nachteil, weil Be- und Entladen dadurch unnötig anstrengender werden

Welche Ausstattung bringt der Hyundai i30 mit?

Bei der Ausstattung spielt der Hyundai i30 seine Stärke besonders deutlich aus. Schon ab Werk ist er ungewöhnlich komplett bestückt und bietet unter anderem ein 10,3-Zoll-Digitalinstrument, ein ebenso großes Navigationssystem, Klimaautomatik und eine kabellose Smartphone-Ladeschale.

Auch die Bedienung überzeugt im Alltag. Viele Funktionen lassen sich klassisch über Tasten und Regler steuern, was die Ablenkung reduziert und die Handhabung während der Fahrt angenehm einfach macht.

Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel. Vorne finden selbst große Personen genug Platz, und die serienmäßige Sitzheizung sorgt zusammen mit der elektrischen Lendenwirbelstütze für einen guten Langstreckenkomfort.

Wie viel Platz bietet der Kofferraum?

Im Kofferraum legt der i30 ebenfalls solide Werte hin. Mit 395 bis 1.301 Litern liegt er leicht vor dem VW Golf, muss sich aber dem Opel Astra geschlagen geben.

Die größte Schwäche bleibt die hohe Ladekante. Sie liegt außen rund 75 Zentimeter über dem Boden und macht das Be- und Entladen schwerer als nötig, auch wenn die flexible Rückbank und die praktische Stauraumaufteilung helfen.

Wie fährt sich der Hyundai i30?

Der Hyundai i30 fährt sich ausgewogen, stabil und angenehm agil. Das Fahrwerk ist mit Stahlfedern abgestimmt und wirkt bei langsamer Fahrt noch etwas straff, wird mit zunehmendem Tempo aber geschmeidiger.

Besonders positiv fällt die Kombination aus direkter Straßenlage und guter Kontrolle auf. Der i30 vermittelt ein sicheres, sauberes Fahrgefühl und passt damit gut zu seinem sportlich-dynamischen Charakter.

Je nach Motorisierung unterscheidet sich der Eindruck spürbar. Der neue Vierzylinder 1.6 T-GDI wirkt kultivierter, gelassener und auf Wunsch spürbar sportlicher als der 1.0 T-GDI.

Welche Motoren stehen zur Wahl?

Zur Wahl stehen ein 1.0 T-GDI mit 115 PS und ein 1.6 T-GDI mit 150 PS. Der Dreizylinder hat für 2026 ein Leistungs-Upgrade erhalten, der Vierzylinder ergänzt das Angebot als stärkere und kultiviertere Alternative.

Der stärkere Motor bringt mehr Souveränität, kostet aber auch spürbar mehr. Deshalb bleibt der 95-PS-TSI die vernünftigste Lösung für die meisten Käufer. Er wirkt im Fabia am rundesten und passt am besten zum Charakter des Sondermodells.

Wie effizient arbeitet der Hyundai i30?

• 1.0 T-GDI mit 115 PS und 172 Nm: alltagstaugliche Fahrleistungen, 0–100 km/h in knapp 12 Sekunden und günstiger in Anschaffung sowie Verbrauch

• 1.6 T-GDI mit 150 PS und 250 Nm: spürbar dynamischer mit etwas über 9 Sekunden auf 100 km/h, läuft kultivierter und souveräner

• Der stärkere Vierzylinder ist jedoch teurer und verbraucht mehr Kraftstoff: 5,9 bis 6,6 l/100 km (CO₂: 134 bis 149 g/km), im Test rund 7 l/100 km

Wie sicher ist der Hyundai i30?

Der Hyundai i30 macht auch bei der Sicherheit einen starken Eindruck. Besonders die Bremsanlage überzeugt, denn aus 100 km/h steht der Kompakte nach weniger als 34 Metern still.

Dazu kommt eine solide Sicherheitsausstattung. Der i30 bietet ein gutes Paket aus passiver und aktiver Sicherheit, wobei in der Topausstattung unter anderem ein autonomer Autobahnassistent hinzukommt.

Ganz perfekt ist das Bild nicht, weil ein Mittenairbag fehlt. Dennoch bleibt der i30 insgesamt sehr gut abgesichert und gehört sicherheitstechnisch zu den überzeugenden Modellen seiner Klasse.

Was kostet der Hyundai i30?

Der Hyundai i30 startet mit dem Basisantrieb deutlich unter 30.000 Euro und liegt damit unter dem Preisniveau des VW Golf. Mit dem Vierzylinder steigt der Einstiegspreis klar über 30.000 Euro und bewegt sich dann auf dem Niveau des Opel Astra.

Damit bleibt der i30 preislich attraktiv, wenn der 1.0 T-GDI gewählt wird. Der stärkere 1.6 T-GDI bringt zwar mehr Laufkultur und Fahrleistung, verlangt aber einen spürbaren Aufpreis.