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DS Limousine mit Benzinmotor

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Meine Konditionen
  • Anzahlung0 €
  • Laufzeit48 Monate
  • Kilometer pro Jahr10.000 Km
Budget
103 €
2.736 €
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Mein Kraftstoff
  • Benzin
  • Diesel
  • Elektro
  • Gas
  • Hybrid
Mindestreichweite
47 km
642 km
47
Mein Getriebe
  • Automatik
  • Manuell
Meine Antriebsart
  • Allradantrieb
  • Frontantrieb
  • Heckantrieb
Konfiguration und Preis

DS Limousine mit Benzinmotor

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Testberichte

DS 4 (Test 2022): Ein Kompakter sucht das Beste aus zwei Welten

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Die erste Generation des DS 4 lief zwischen 2011 und 2015 noch unter dem Namen Citroen DS 4. Mittlerweile ist die Marke eigenständig und der DS 4 in zweiter Generation erhältlich. Doch was kann die kompakte Crossover-Limousine? Unser Testbericht.
DS 4 E-Tense im Test (2021): Überzeugt die Premium-Crossover-SUV-Limousine auch als PHEV?

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Citroen’s Edelschiene “DS” hat sich in den letzten Jahren zur einer eigene Submarke mit Premium-Anspruch entwickelt. Der jüngste Zugang heißt DS 4 und hat neben dem VW Golf auch die Mercedes A-Klasse und den Audi A3 Sportback im Visier. Wie gut das Visier eingestellt ist, lesen Sie im Test.

DS DS9 E-Tense 2021 im Test: Was kann die neue D-Segment-Limousine als Plug-in-Hybrid?

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Nach den beiden SUVs bzw. Crossover-Modellen folgen zwei Limousinen. Wir testen die Limousine des D-Segments als Plug-in-Hybrid DS9 E-Tense; sie muss sich gegen den BMW 5er und Kollegen bewähren. Ob sie’s kann?


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Tres chic: Frankreichs Botschafterin in Berlin wird ab sofort in einem DS 9 E-Tense chauffiert. Als Plug-in-Hybrid legt die Limousine kurze Strecken rein elektrisch zurück.

Mehr Spannung unter der Haube: Neue Plug-in-Hybrid-Versionen für den DS 9

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Der DS 9 ist das Aushängeschild der Edelmarke DS. Bislang konnte er als als Benziner und Plug-in-Hybrid geordert werden. Ab sofort sorgen zwei weitere Hybrid-Versionen für noch mehr Spannung.


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