Renault Trafic: Neue Optik und neue Motoren

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28.06.2019

Renault aktualisiert den hauseigenen Lademeister. Der Trafic profitiert künftig von einer neuen Optik und stärkeren Motoren.

Neuerungen für den Renault Trafic

Im Zuge der Modellpflege des Renault Trafic erhält der Wagen drei neue 2,0-Liter-Turbodieselmotoren, die 120 PS bis 170 PS leisten. Im Gegensatz zu den bisherigen Aggregaten punkten sie mit weniger Verbrauch und einem niedrigeren CO2-Ausstoß. So lassen sich bis zu 0,6 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer einsparen. Zusätzlich erfüllen sie die Abgasnorm Euro 6d-Temp und agieren mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (zum Zeitpunkt dieses Beitrags wird der neue Renault Trafic noch nicht zum Kauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG).

Ein großer Pluspunkt am Renault Trafic ist die Vielzahl an Staumöglichkeiten im Innenraum. Insgesamt stehen bis zu 90 Liter an Ablagemöglichkeiten bereit, alleine in den Instrumententräger, Türen und Sitzen befinden sich 14 Staufächer. Auf der Rückseite des Mittelsitzes lässt sich beispielsweise ein Laptop platzieren, der bei umgeklappter Rücksitzbank das Arbeiten erleichtert.

Abgerundet wird das Angebot vom optionalen Media Nav Evolution sowie R-LINK Evolution, die den Wagen in ein mobiles Büro umwandeln. Handwerker und Gewerbetreibende können so unterwegs arbeiten, um Zeitverluste durch Staus zu vermeiden.

Die Neuauflage des Modells ist schon optisch erkennbar. Dazu tragen der überarbeitete Kühlergrill mit Chromeinfassungen und Chromspangen, c-förmige Hauptscheinwerfer und Voll-LED-Scheinwerfer bei.

Modellalternativen zum Renault Trafic

In Konkurrenz zum Renault Trafic treten der Opel Combo XL und Citroen Jumpy Kastenwagen. Die Preise starten zu Raten ab 184 Euro sowie 188 Euro bzw. bei 26.550 Euro sowie 28.845 Euro.

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