Porsche 911 Dakar: Testprogramm auf Schotter, Sand und Schnee
Auf der Los Angeles Auto Show (16. November) stellt Porsche den neuen 911 Dakar vor. Das schwäbische Fabrikat macht als erster zweitüriger Sportwagen auch Offroad eine gute Figur.
© Porsche
10.000 Kilometer abseits der Straße
Der neue Porsche 911 Dakar wurde nicht nur auf dem Offroad-Prüfgelände in Weissach getestet, sondern in Szenarien auf der ganzen Welt. Mehr als 10.000 Kilometer legte das Fahrzeug abseits befestigter Straßen zurück, auf der südfranzösischen Teststrecke Chateau Lastours erprobten die Testfahrer das Verhalten auf typischen Rallyepisten und kilometerlangen Schotterstrecken.
“Die Dakar-Teams kommen hierher, um ihre Autos vor der Rallye in Europa zu testen”, sagt Porsche-Werksfahrer Romain Dumas. “Mir war klar, was ein 911 auf der Straße kann. Aber wie gut das Auto auf Schotter performt hat, war eine absolute Überraschung für mich.”
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Walter Röhrl testet bei Schnee und Eis
In Arjeplog in Schweden testete Walter Röhrl, zweifacher Rallye-Weltmeister, den 911 Dakar bei Schnee und Eis. Der Wagen fuhr uber zugefrorene Seen und dient den Testfahrern als Tragschicht für eine zu rund 90 Prozent geschlossene Schneedecke.
“Das Auto macht wahnsinnig viel Spaß. Es funktioniert alles präzise und ohne Aufregung. Kein Porsche-Kunde wird für möglich halten, was man mit diesem Auto alles anstellen kann, bevor er es selbst gefahren ist”, so Röhrl.
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Stein und Sandwüsten
Das komplette Gegenteil durchlief der 911 Dakar schlussendlich in Dubai und Marokka. Der Sportwagen kletterte bei bis zu 45 Grad Celcius 50 Meter hohe, steile Dünen empor.
“Der 911 Dakar hat auch in der Wüste eine souveräne Performance gezeigt”, sagt Frank Moser, Leiter der Baureihen 911 und 718. “Gerade hier kann der 911 Dakar seine Konzeptvorteile ausspielen – die Kombination aus niedrigem Gewicht, erhöhter Bodenfreiheit, einem leistungsstarken Heckmotor und dem kurzen Radstand sorgt für jede Menge Fahrspaß. Davon konnte ich mich bei Testfahrten in der Sahara selbst überzeugen.”
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