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Opel Grandland X: Plug-In mit elektrischem Allrad

Der neue Opel Grandland X Hybrid4 steht in den Startlöchern und kommt mit einem elektrischen Allradantrieb daher. Zusätzlich bietet er verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Ausstattung.

Der Opel Grandland X Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb

opel-grandland-x-phev-2020-aussen-ladevorgangDer Antriebsstrang im Opel Grandland X Hybrid4 setzt sich aus einem 1,6-Liter-Turbobenzin-Direkteinspritzer mit 200 PS sowie zwei Elektromotoren zusammen, deren Leistung 110 PS vorne und 113 PS hinten entspricht. Hinzu kommt der Allradantrieb und eine 13,2 kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Der Front-Elektromotor überträgt seine Kraft über eine elektrifizierte Achtstufen-Automatik auf die Vorderräder. Der zweite Elektromotor und das Differenzial sind in die Hinterachse integriert.

Während der Fahrt kann der Fahrer zwischen den vier Fahrmodi Elektro, Hybrid, Allrad und Sport wechseln und das Modell auf die eigenen Bedürfnisse anpassen. Im Hybrid-Modus ist der Wagen besonders effizient unterwegs, der Elektro-Modus schiebt den Grandland perfekt durch den Stadtverkehr. Im Sport-Modus verspricht der Hersteller mehr Fahrdynamik, während der Allrad-Modus für bessere Traktion steht.

Aufladen lässt sich das Fahrzeug über ein mitgeliefertes Kabel an einer üblichen Haushaltssteckdose oder an öffentlichen Stationen und Wallboxen. So kann sich beispielsweise der Akku bei einer 7,4 kW Wallbox in rund zwei Stunden vollständig aufladen. Zusätzlich bietet die Mobilitätsmarke der Groupe PSA eine spezielle Lösung an. Das Angebot umfasst einen Ladepass für den Zugriff auf mehr als 125.000 Ladepunkte in Europa. Außerdem gehört ein Fahrtenplaner mit zum Sortiment, um die beste Routenführung zu errechnen.

Abgerundet wird das Ganze vom regenerativen Bremssystem des Grandland X Hybrid4. Beim Bremsen oder der Geschwindigkeitsabnahme erzeugt der Wagen Energie, den ein i-Booster in Energie umwandelt und an die Batterie weitergibt. Auf diese Weise lässt sich die rein elektrische Reichweite noch erweitern.

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