Opel Grandland X: Der neue E-Allrad

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25.02.2020

Flüsterleise rollt der Opel Grandland X Hybrid4 vom Band. Mit bis zu 300 PS Systemleistung und vier Fahrmodi macht er in jeder Situation eine gute Figur.

Neuer Opel Grandland X: Plug-in-Hybrid

opel-grandland-x-2020-aussen-allrad Der erste allradgetriebene Plug-in-Hybrid von Opel kombiniert einen 1,6-Liter-Turbobenziner und zwei Elektromotoren, die zusammen 300 PS ergeben (Kraftstoffverbrauch: 1,4 Liter auf 100 Kilometer, 32 g/km CO2). Der 200 PS Vierzylinder-Verbrennungsmotor deckt Fahrten bis zum Spitzentempo von 235 km/h ab, während im elektrischen Betrieb 135 km/h möglich sind.

Die Kraftübertragung des Front-Elektromotors erfolgt über eine Achtstufen-Automatik, der zweite Elektromotor sind in die Hinterachse integriert. Bis zu 59 Kilometer lassen sich mit dem Plug-in-Hybrid gemäß WLTP-Fahrzyklus rein elektrisch fahren.

Die vier Fahrmodi

Zur Wahl im Opel Grandland stehen die vier Fahrmodi Hybrid, Elektro, Allrad und Sport. Der Hybrid-Modus bildet den effizientesten Antrieb, der Modus Elektro schaltet auf null Emissionen und ist perfekt für die Stadt geeignet. Drückt der Fahrer das Gaspedal ganz durch, schalten sich der Verbrennungsmotor und der Frontelektromotor zu.

Im Allrad-Modus greift der Grandland X Hybrid4 auf die Vorder- und Hinterräder zurück und bietet so beste Traktion auf jedem Untergrund. Hier beträgt die maximale Geschwindigkeit im E-Allradantrieb 80 km/h. Abgerundet wird das Ganze vom Modus Sport, der besonders dynamisch ausfällt. Die Systemleistung ist die Höchstleistung des Verbrennungsmotors plus die Leistung des Elektromotors zu einem bestimmten Zeitpunkt.

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