Mazda: Upgrade für den e-Skyactiv X

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08.04.2021

Mazda spendiert dem e-Skyactiv X ein umfangreiches Upgrade. Er vereint die Dynamik eines Benziners mit der Effizienz eines Dieselmotors.

Mazda3 2021 Mazda CX-30 2021

Mehr Leistung, weniger Verbrauch

Für das neue Modelljahr hat Mazda am Brennverfahren, dem Verdichtungsverhältnis, den Kolben sowie den Ventilsteuerzeiten des e-Skyactiv X Motors geschraubt. Neben einem besseren Drehmomentverlauf reduzieren sich die WLTP-CO2-Emissionen nochmals und liegen nun bei 114 g/km. Das stellt ein besseres Ergebnis als beim 2,0-Liter-Diesel anderer Hersteller im Kompaktsegment dar.

Auch die Leistung hat sich verbessert und steigt um sechs PS auf 186 PS an. Dabei wurde die Drehmomententfaltung in nahezu allen Drehzahlbereichen optimiert, die Beschleunigung profitiert primär in den Gängen eins bis fünf davon. Auch der Verbrauch konnte gesenkt um 0,5 Liter je 100 Kilometer gesenkt werden, sodass der Mazda3 künftig 6,5 Liter auf 100 Kilometer benötigt, bei einem CO2-Ausstoß von 146 g/km.

Mazda Motor

Ab sofort im Mazda3 und Mazda CX-30 im Einsatz

Im Zuge der Modellpflege optimierte Mazda auch das serienmäßige Mazda M Hybrid. Das System rekuperiert beim Verzögern bzw. Bremsen elektrische Energie und speichert diese in einer 24V-Lithium-Ionen-Batterie. Es gleicht Drehmomentschwankungen nun zügiger aus und lässt sich geräuschlos per i-Stop Start-Stopp-System starten. Die Optimierungen kommen ab sofort im Mazda3 2021 und Mazda CX-30 2021 zum Einsatz.

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