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Kia Sorento 2020: Dynamisch und modern ins neue Modelljahr

Kia präsentiert die nächste Generation des Sorento. Der Wagen wurde aufgrund des abgesagten Genfer Autosalno per Facebook-Livestream vorgestellt.

Ein selbstbewusstes Design

Der neue Kia Sorento kommt in einer kraftvoll-robusten Ästhetik daher. Das Design ist stilvoll gehalten und profitiert von schärferen Linien und Kanten. Hinzu kommen moderne Details sowie dynamisch verlängerte Proportionen. In der Front dominiert die neue Interpretation der Tigernase, die breiter und ausladender ausfällt als bisher und die Frontscheinwerfer organisch integriert. Zusätzlich sind breite, rechteckige Lufteinlässe und eine scharfe Stoßfängerlippe mit dabei. Neben charakteristischen Zügen greift der Sorento auch auf Designelemente neuerer Kia-Modelle zurück, unter anderem die dynamischen Chromelemente in der seitlichen Fenstergrafik und der plastisch geformten Karosserieoberfläche.

Insgesamt stehen für den Sorento bis zu zehn Lackierungen zur Verfügung sowie je nach Ausführung und Sonderaustattung mit bis zu 20 Zoll großen Leichtmetallfelgen.

Das stilvolle Interieur

Im Innenraum geht es mit einem eleganten Design, intuitiv bedienbaren Elementen und Materialien in Premium-Qualität weiter. Mit dabei sind zwei großformatige Displays, Bedienelemente für die Klimaanlage und aufällige, vertikale Lüftungsdüsen, die das Design des Armaturenbretts prägen.

Für Komfort sorgt das Bose Surround-Sound-System sowie die Ambientebeleuchtung samt Downlights unter dem Armaturenbrett und in den Türverkleidungen. Eine induktive Smartphone-Ladestation befindet sich unten in der Zentralkonsole. Abgerundet wird das Angebot von Metallaplikationen, satinierten Oberflächen und Sitzbezügen mit schwarzem Stoff oder diversen Ledervarianten.

Leistungsstarke Motoren

Angetrieben wird der Sorento Hybrid von einem 1,6-Liter-Turbo-Benzindirekteinspritzer mit einem 44,2 kW starken Elektromotor und einer 1,49-kW-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Somit stehen 230 PS bereit bei einem Drehmoment von 350 Nm.

Die Kraftübertragung übernimmt ein Sechs-Stufen-Automatikgetriebe und ein ins Getriebegehäuse integrierter Elektromotor. Das Getriebe kann so die volle Leistung von Verbrennungs- und Elektromotor parallel übertragen, ohne Energieverluste in Kauf zu nehmen.

In Europa startet der Sorento je nach Wahl mit einem 2,2-Liter-Smartstream-Dieselmotor samt 202 PS und maximalem Drehmoment von 440 Nm. Der Hersteller setzt auf ein Acht-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung, sodass er so geschmeidig wie eine konventionelle Wandlerautomatik schaltet.

Neue Assistenzsysteme

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Der Kia Sorento greift auf eine Vielzahl von Assistenzsystemen zurück. Mit an Bord befinden sich unter anderem:

  • Frontkollisionswarner
  • Radfahrererkennung
  • Totwinkelassistent
  • Rundumsichtkamera
  • Geschwindigkeitsassistent
  • Stauassistent
  • Autobahnassistent
  • Parkassistent
  • Multikollisionsbremse

“Die Entwicklung des Sorento in den vergangenen 18 Jahren spiegelt die der Marke Kia insgesamt wider”, sagt Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe.

“Während er ursprünglich als ein zweckmäßiges, geländegängiges Fahrzeug gestartet ist, zeigt er sich in der vierten Generation als ein rundum reizvolles Auto. Es ist für Kia ein wichtiges Modell, auch weil wir unser SUV-Flaggschiff erstmals mit elektrifiziertem Antrieb anbieten.”

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