Dacia Spring Electric: Elektromobilität im schicken Design
Mit dem Spring Electric will Dacia Elektromobilität für Jedermann anbieten. Das Modell erhält ein modernes Design, zuverlässige Technik und einen elektrischen Antrieb.
Kompakte Abmessungen samt SUV-Charakter
Zu den typischen Merkmalen des Dacia Spring Electric gehören unter anderem die breiten Schultern, die konturierte Motorhaube, die Dachreling und die Bodenfreiheit von 150 Millimetern. Hinzu kommen ausgeprägte Radlaufschutzleisten sowie Seitenschweller. Insgesamt misst der Wagen eine Länge von 3,73 Metern und eine Breite von 1,62 Meter, sodass er wenig Verkehrsfläche im Stadtverkehr benötigt.
An der Front des Fahrzeugs sitzt das schmale LED-Tagfahrlicht, die Scheinwerfer bilden eine optische Einheit mit dem stark konturierten Kühlergrill. Hinter dem mittig platzierten Markenemblem verbirgt sich der Stromanschluss, die Entriegelung der Klappe erfolgt vom Fahrersitz aus.
Am Heck geht es mit dem farblich abgesetzten Unterfahrschutz und der konturierten Heckklappe weiter. Das Design der weit außen positionierten Heckleuchten in Form eines doppelten “Y” greift die neue Lichtsignatur der Marke auf und unterstreicht die Zugehörigkeit zur Dacia Familie.
Zuverlässige Technik
Der Elektromotor des Dacia Spring Electric leistet 44 PS und ermöglicht leises und vibrationsfreies Fahren. Er mobilisiert ein maximales Drehmoment von 125 Newtonmeter und steht bereits beim Anfahren zur Verfügung.
Die Batterie mit 26,8 kWh erlaubt eine Reichweite von 225 Kilometer, die WLTP-Reichweite im City-Zyklus beträgt 295 Kilometer. Im ECO-Modus wird die Leistung auf 23 kW begrenzt und die maximale Höchstgeschwindigkeit sinkt zugunsten der Reichweite auf 100 km/h.
Aufgeladen wird das Fahrzeug in weniger als einer Stunde an einer Gleichstrom-Station mit einer Ladeleistung von 30 kW auf 80 Prozent. Weniger als fünf Stunden dauert der Vorgang an einer Wechselstrom-Station, weniger als 14 per serienmäßigem Schuko-Ladekabel an der haushaltsüblichen Steckdose.
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