BMW 1er: Vierte Modellgeneration mischt Premium-Kompaktsegment auf
Der BMW 1er startet in seiner vierten Modellgeneration durch. BMW setzt dabei auf ein dynamisches Design und ein komplett erneuertes Antriebsportfolio.
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Markentypische Proportionen
Der neue BMW 1er kommt mit markentypischen Proportionen wie der langen Motorhaube und einer zurückversetzten Fahrgastzelle daher. Im Vergleich zum Vorgänger legt der Wagen in der Außenlänge um 42 Millimeter auf 4.361 Millimeter zu, der Radstand beträgt 2.670 Millimeter. Im Allerdings neigt BMW die Frontpartie tiefer nach unten und signalisiert damit den auf sportliche Fahrfreude ausgelegten Charakter.
In der Seitenansicht fällt die dynamische Keilform und die flache, sich im hinteren Bereich verjüngende Fenstergrafik auf. Die Palette an Karosserielackierungen besteht aus zwei Uni- und sieben Metallic-Farben, hinzu kommen vier BMW Individual Lackierungen sowie eine große Vielfalt an BMW Individual Sonderlackierungen. Erstmals kann der Wagen optional mit einer Kontrastlackierung für das Dach geordert werden.
Das Interieur des BMW 1er ist komplett lederfrei gestaltet und kommt mit neukonstruierten Sitzen und perforierten Sitzoberflächen in der Ausführung Veganza daher. Optional stehen für alle Sitzvarianten Heizfunktionen und elektrische Einstellmöglichkeiten zur Verfügung, die Sportsitze lassen sich mit einer Lordosenstütze ausstatten. Durch das Umklappen der Fondsitzlehne lässt sich das Stauvolumen von 380 Liter auf bis zu 1.200 Liter anheben.
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Neue Motorengenerationen
Alle für den BMW 1er verfügbaren Motoren stammen aus der jüngsten Baukastengeneration der BMW Group. Der Dreizylinder-Ottomotor des BMW 120 (Kraftstoffverbrauch: 6,0 Liter auf 100 Kilometer, 135 g/km CO2) und der Vierzylinder-Dieselantrieb des BMW 120d (Kraftstoffverbrauch: 4,8 Liter auf 100 Kilometer, 125 g/km CO2) werden mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert. Die Kraftübertragung übernimmt bei allen Antriebseinheiten ein 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung.
Die 170 PS beschleunigen den Wagen in 7,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Beim Vierzylinder-Dieselmotor im BMW 118d dauert der Vorgang mit seinen 150 PS knapp 8,3 Sekunden (Kraftstoffverbrauch: 5,2 Liter auf 100 Kilometer, 136 g/km CO2).
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Moderne Ausstattung
Serienmäßig und optional bietet BMW eine erweiterte Auswahl an Systemen für automatisiertes Fahren und Parken an. Zudem umfasst die Serienausstattung unter anderem den Driving Assistant samt Frontkollisionswarnung, die Spurverlassenswarnung, eine Ausstiegswarnung und Verkehrszeichenerkennung. Optional steht der Lenk- und Spurführungsassist sowie der automatische Speed Limit Assist beriet.
Für Komfort sorgen neben der Klimaautomatik die elektrisch anklappbaren Außenspiegel und das BMW Live Cockpit Plus. Das Innovationspaket ergänzt das Ganze um das BMW Head-up-Display und Augmented View auf dem Control Display sowie den Parking Assistant Plus. Außerdem umfasst das Programm der Sonderausstattungen eine 2-Zonen-Klimaautomatik, ein Panorama-Glasdach und ein Harman Kardon Sound System.
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