Bentley Flying Spur Hybrid: Luxus kann so sparsam sein
Dass Luxusautos nicht ärmlich sind, ist bekannt. Beim Thema Sparsamkeit tat sich so mancher Edelschlitten bislang allerdings schwer. Nun will Bentley mit dem neuen Flying Spur Hybrid zeigen, dass es auch anders geht.
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Alles andere als geizig: Antrieb mit 544 PS
Der Grand Tourer ist der effizienteste und sparsamste Wagen, den Bentley bisher auf vier Räder gestellt hat. Sein Durchschnittsverbrauch liegt bei 3,3 Litern je 100 Kilometer; sein CO2-Ausstoß bei 75 Gramm pro Kilometer (nach WLTP). Trotz dieser geringen Werte geizt der Flying Spur Hybrid nicht mit Leistung: Sein 2,9-Liter-V6-Benzinmotor bringt es in Kombination mit einem Elektromotor auf 400 kW/544 PS und 750 Nm Drehmoment. Aus dem Stand beschleunigt der Wagen in 4,3 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Reichweite ist mit 800 Kilometern beziffert.
Der E-Motor wird von einer 18,0 kWh Lithium-Ionen-Batterie gespeist und kann in rund zweieinhalb Stunden zu 100 Prozent aufgeladen werden. Die Leistungselektronik wandelt die gespeicherte Energie aus der Hochvoltbatterie zur Versorgung des E-Motors um oder ergänzt die vorhandene 12-Volt-Bordnetzinfrastruktur.
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Die Qual der Farbwahl
Bei der Innenraumaustattung haben Kunden die Qual der Wahl: Fünfzehn Lederfarben und acht verschiedene Furniere bietet das Bentley-Programm. Nähte und Embleme können auch in Kontrastfarben individualisiert werden, ebenso wie die Option von Kontrastpaspeln an den Sitzbezügen – eine Reminiszenz an den originalen Flying Spur der 1950er-Jahre. Für die Außenfarbe stehen mehr als 60 Lacktöne zur Auswahl.
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