Mercedes-Benz Citan: Small Van mit großem Platzangebot
Der neue Mercedes-Benz Citan steht bereit, ab Mitte September bestellt zu werden. Ein großes Platzangebot und hohes Ladevolumen machen den flexiblen Small Van zu einem echten Problemlöser für alle, die im innerstädtischen Liefer- und Serviceverkehr unterwegs sind.
Niedrige Ladekante und weit öffnende Schiebetüren
Weit öffnende Schiebetüren sowohl auf der linken als auch auf der rechten Fahrzeugseite sowie eine niedrige Ladekante ermöglichen auf Wunsch einen komfortablen Zugang zum Innenraum und ein einfaches Beladen des Fahrzeugs. Genauso bequem finden Passagiere im Citan Tourer ihren Platz. Neben seiner hohen Funktionalität und Variabilität bietet das Fahrzeug eine umfassende Sicherheitsausstattung und einen hohen Fahrkomfort.
“Mit Sprinter und Vito sind wir im Large- und Midsize Segment erfolgreich unterwegs. Der neue Citan komplettiert als Small Van unser Portfolio. Er wurde von Profis für Profis völlig neuentwickelt. Vom unverwechselbaren Design, über das Fahrverhalten bis hin zu Sicherheit und Konnektivität verfügt der Citan über die DNA von Mercedes-Benz”, sagt Marcus Breitschwerdt, Leiter Mercedes-Benz Vans. “Gleichzeitig ist der Citan das letzte Neufahrzeugprojekt für Gewerbekunden von Mercedes-Benz Vans mit Verbrennungsmotoren. Alle künftigen Neuentwicklungen wird es ausschließlich mit elektrischem Antrieb geben. Logischer Schritt bei dieser konsequenten Elektrifizierung ist der neue eCitan.“
Als Kastenwagen und Tourer erhältlich
Der Citan kombiniert kompakte Außenmaße (Länge: ca. 4,49 Meter) mit einem komfortablen Platzangebot. Dank einer Vielzahl von Versionen und praktischer Ausstattungsdetails bietet er viele Nutzungsmöglichkeiten und ein bequemes Beladen. Der Citan startet als Kastenwagen und Tourer. Später wird es weitere Varianten mit langem Radstand sowie den Mixto geben. Aber auch mit kurzem Radstand (ca. 2,72 Meter) bietet der Citan im Vergleich zum bisherigen Modell deutlich mehr Platz – beim Kastenwagen beträgt die Länge des Laderaums zum Beispiel 3,05 Meter (mit flexibler Trennwand).
Besonders parktisch für schnelles Be- und Entladen: Beim neuen Citan sind bis zu zwei Schiebetüren verfügbar. Sie bieten beidseitig eine breite Öffnung von 61,5 Zentimeter. In der Höhe misst die Ladeöffnung knapp 1,06 Meter. Auch über das Heck ist der Laderaum gut zugänglich: Die Ladekante liegt beim Kastenwagen 59 Zentimeter tief. Die beiden Teile der Hecktüre lassen sich in einer 90-Grad-Stellung arretieren und um bis zu 180 Grad zur Seite schwenken. Sie sind asymmetrisch geteilt, dabei ist die linke Tür breiter und wird zuerst geöffnet. Optional gibt es die Hecktüre für den Kastenwagen mit beheizbarer Scheibe und Scheibenwischer. Auf Wunsch ist ferner eine Heckklappe erhältlich, sie umfasst ebenso beide Ausstattungsdetails.
Drei Diesel- und zwei Benzinvarianten stehen zur Auswahl
Zum Marktstart bilden drei Diesel und zwei Benziner die Motorenpalette des neuen Citan. Ihre Stärken liegen in der gutenFahrbarkeit bereits bei niedrigen Drehzahlen und in günstigen Verbrauchswerten. Für eine noch schnellere Beschleunigung zum Beispiel bei Überholungsvorgängen bietet die 85-kW/116-PS-Version des Dieselmotors (Krafstoffverbrauch kombiniert nach WLTP: 5,8-5,3 l/100 km; CO2-Emission: 153-138 g/km), die für den Kastenwagen verfügbar ist, eine Overpower/Overtorque-Funktion. Bis zu 89 kW Leistung und 295 Nm Drehmoment werden kurzfristig freigegeben.
Die Aggregate erfüllen die Abgasnormen Euro 6d. Alle Motoren sind mit einer ECO Start/Stopp Funktion kombiniert. Neben dem Sechs-Gang-Schaltgetriebe ist für die jeweils stärkeren Diesel- und Benzinmodelle auch ein Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) erhältlich.
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