10.11.2026 | Audi hat die Produktion seiner Luxuslimousine A8 im Werk Neckarsulm nach 32 Jahren beendet. Ein Nachfolger ist bereits geplant, soll jedoch frühestens gegen Ende des Jahrzehnts erscheinen.
Audi A8 vorerst Geschichte
Produktion nach 32 Jahren eingestellt
Auf einen Blick:
- Audi A8: Produktion nach 32 Jahren beendet
- Letztes Fahrzeug lief Mitte Oktober vom Band
- A8-Nachfolger bis Ende des Jahrzehnts geplant
- Audi Q9 übernimmt vorerst die Flaggschiffrolle
- Zukunft des Werks Neckarsulm bleibt offen
Nachfolger soll bis 2030 kommen
Mitte Oktober lief laut SWR das letzte Exemplar des Audi A8 in Neckarsulm vom Band. Seit 1994 wurde die Oberklasse-Limousine dort gefertigt und entwickelte sich über vier Generationen zu einem Konkurrenten der Mercedes-Benz S-Klasse und des BMW 7er. Bereits die erste Generation D2 setzte mit ihrer Aluminiumkarosserie und der Audi-Space-Frame-Technologie neue Maßstäbe im Leichtbau. Die aktuelle Generation D5 wurde 2017 eingeführt und erhielt 2021 eine Modellpflege. Im Februar 2026 hatte Audi die Annahme individueller Bestellungen in Deutschland eingestellt. Mit dem Produktionsende werden die frei gewordenen Kapazitäten in Neckarsulm künftig für die A5-Baureihe einschließlich ihrer S- und RS-Varianten genutzt. Hintergrund ist unter anderem die rückläufige Nachfrage nach klassischen Oberklasse-Limousinen. Auch der Lexus LS steht vor dem Aus.
Ein dauerhaftes Ende der Modellreihe ist allerdings nicht vorgesehen. Audi bestätigte bereits Anfang des Jahres, dass ein A8-Nachfolger gegen Ende des Jahrzehnts vorgestellt werden soll. Konkrete Angaben zu Antrieb, Technik und Produktionsstandort stehen noch aus. Denkbar sind eine vollelektrische Variante, ein Verbrennungsmotor oder ein Plug-in-Hybrid. Bis dahin übernimmt das rund 5,30 Meter lange Luxus-SUV Q9 die Rolle des Flaggschiffs oberhalb des Q7. Das vor allem für den US-Markt entwickelte Modell konkurriert mit dem BMW X7 und dem Mercedes-Benz GLS. Die Produktion erfolgt zunächst im slowakischen Bratislava, perspektivisch ist auch eine Fertigung in den USA vorgesehen. Wie ein künftiger A8 aussehen könnte, bleibt offen. Audis neue Designsprache, die unter anderem das Concept C prägt, soll zunächst beim elektrischen A4 e-tron auf eine Limousine übertragen werden. Bisher veröffentlichte Entwürfe eines neuen A8 sind lediglich inoffizielle Renderings.
Zukunft des Werks Neckarsulm bleibt ungewiss
Mit dem Produktionsende des A8 rückt auch die Zukunft des Audi-Standorts Neckarsulm in den Mittelpunkt. Im Rahmen des vom Volkswagen-Aufsichtsrat genehmigten Zukunftsplans 2030 geht der Konzern davon aus, dass seine europäischen Produktionskapazitäten die Nachfrage um mehr als 500.000 Fahrzeuge übersteigen. Für die Werke Neckarsulm, Emden, Zwickau und Hannover sind zwischen 2031 und 2034 bislang keine wettbewerbsfähigen Produktionsaufträge gesichert.
Bis Juni 2027 will Volkswagen deshalb eine langfristig tragfähige Produktionsstrategie entwickeln und alternative Nutzungsmöglichkeiten prüfen. Eine Werksschließung ist damit nicht beschlossen. Allerdings könnte selbst ein neuer A8 die wirtschaftliche Situation des Standorts kaum grundlegend verändern. Nach Informationen des SWR wird für den Nachfolger die MSB-Plattform des Porsche Panamera diskutiert. Da dieser bereits in Leipzig gefertigt wird, könnte eine Produktion des neuen A8 dort kostengünstiger sein. Eine endgültige Entscheidung über den künftigen Fertigungsstandort steht noch aus.
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