20.02.2026 | Audi bringt den RS5 erstmals als Plug-in-Hybrid. Mit 639 PS und bis zu 84 Kilometern elektrischer Reichweite tritt er gegen BMW M3 und Mercedes-AMG C63 an.
Audi RS5 unter Strom
Hochleistungs-Hybrid mit 639 PS
84 Kilometer rein elektrisch möglich
Im Zentrum steht ein neu entwickelter Hybridantrieb: Der bekannte 2,9-Liter-V6-Biturbo leistet 375 kW (510 PS) und wird von einer 130 kW (177 PS) starken E-Maschine unterstützt. Zusammen ergibt das 470 kW (639 PS) und ein maximales Drehmoment von 825 Newtonmetern. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der RS5 in 3,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt mit optionalem Paket bei 285 km/h. Die Batterie mit 25,9 kWh Kapazität ermöglicht laut WLTP eine elektrische Reichweite von bis zu 84 Kilometern. Geladen wird mit bis zu 11 kW, eine Vollladung dauert rund zweieinhalb Stunden. Audi gibt einen kombinierten Verbrauch von 3,8 bis 4,5 Litern je 100 Kilometer sowie CO₂-Emissionen zwischen 86 und 102 g/km an.
Technisch setzt Audi auf einen weiterentwickelten quattro-Antrieb mit "Dynamic Torque Control". Erstmals kommt in einem RS-Modell ein elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse in Großserie zum Einsatz. Ein selbstsperrendes Mittendifferenzial regelt die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse, während ein neu konstruiertes Hinterachsgetriebe die Momente variabel zwischen den Hinterrädern verteilt. Ergänzt wird das Konzept durch ein RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfer-Technologie, das sowohl Komfort als auch reduzierte Nick- und Wankbewegungen ermöglichen soll. Stahl- oder Keramikbremsen sowie 20- und 21-Zoll-Räder stehen zur Wahl.
Breitere Karosserie
Optisch grenzt sich der RS5 deutlich vom A5 ab. Die Karosserie ist vorn und hinten um rund neun Zentimeter verbreitert, hinzu kommen ausgestellte Radhäuser, ein dreidimensionaler Singleframe-Grill mit Wabengitter, große Lufteinlässe und ein Diffusor mit ovalen Endrohren. Matrix-LED-Scheinwerfer mit spezieller Tagfahrlicht-Signatur setzen weitere Akzente. Angeboten wird der RS5 ausschließlich als Limousine und als Avant; Coupe- und Cabriolet-Versionen entfallen. Das Leergewicht liegt bei über 2,3 Tonnen.
Bestellbar ist der neue RS5 in Europa seit dem ersten Quartal 2026, die Auslieferung beginnt im Sommer. Die Preise starten bei 106.200 Euro für die Limousine und bei 107.850 Euro für den Avant. Produziert wird das Modell im Werk Neckarsulm.
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