Mazda CX-5 (neues Modell)

Wie sieht der Mazda CX-5 Homura aus?

Der Mazda CX-5 Homura wirkt deutlich kraftvoller und erwachsener als zuvor. Die Homura-Version veredelt das Kodo-Design zusätzlich mit Matrix-LED-Scheinwerfern, schwarzen Blenden und 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Vorne tritt der CX-5 markanter auf, die erhöhte Front und die größeren Öffnungen in den Stoßfängern geben ihm mehr Präsenz.

• Kraftvolleres und markanteres Kodo-Design

• Matrix-LED-Scheinwerfer und 19-Zöller in der Homura-Version

• Deutlich gewachsene Karosserie mit mehr Mittelklasse-Ausstrahlung

Wie groß ist der Mazda CX-5 Homura?

Wie viel Platz bietet der Mazda CX-5 Homura?

Beim Platzangebot legt der CX-5 Homura besonders stark zu. Der lange Radstand von 282 Zentimetern sorgt im Fond für deutlich mehr Beinfreiheit, sodass auch sehr große Mitfahrer hinten entspannt sitzen können. Gleichzeitig ist auch die Kopffreiheit gewachsen, und die größeren Fondtüren erleichtern den Einstieg spürbar.

Vorne sitzt man ebenfalls sehr bequem, zumal die Homura-Version auf Komfort ausgelegt ist. Die Vordersitze sind beheizbar, belüftet und elektrisch verstellbar, der Fahrersitz merkt sich zudem bevorzugte Einstellungen automatisch.

Wie praktisch ist der Kofferraum?

Auch der Kofferraum gehört zu den großen Stärken. Mit 583 bis 2.019 Litern Ladevolumen liegt der CX-5 Homura auf einem Niveau, das in dieser Klasse sehr konkurrenzfähig ist. Die niedrigen Ladekanten machen das Beladen angenehm, und die elektrische Heckklappe ist im Homura ebenfalls ein praktisches Detail.

Welche Ausstattung bringt der Mazda CX-5 Homura mit?

Die Homura-Version zielt klar auf Komfort und Wertigkeit. Mazda setzt innen auf Vinyl- und Echtleder, dazu kommen beheizbare Außen- und Rücksitze sowie eine besonders großzügige Sitz- und Komfortausstattung. Das Interieur wirkt dadurch freundlicher und edler als in den anderen Varianten.

Für den Fahrer gibt es ein 10 Zoll großes Digitalinstrument und ein Head-up-Display, außerdem das Driver Personalization System, das wichtige Einstellungen automatisch an den erkannten Fahrer anpasst. Dazu zählen etwa Sitzposition, Lenkrad, Spiegel und Head-up-Display.

Wie modern ist das Infotainment?

Auch das Infotainment ist auf der Höhe der Zeit. Der große 15,6-Zoll-Touchscreen integriert Google-Dienste vollständig und macht viele Funktionen per Touch und Sprache leicht erreichbar.

Gleichzeitig verzichtet Mazda komplett auf Drehregler und viele klassische Tasten, was im Alltag nicht nur Vorteile bringt. Vor allem die Klimaautomatik lässt sich dadurch weniger intuitiv bedienen als in Autos mit mehr direkter Bedienung.

Wie fährt sich der Mazda CX-5 Homura?

Auf der Straße zeigt sich der Mazda CX-5 Homura sehr komfortabel und ausgeglichen. Das Fahrwerk federt spürbar sanfter und feiner als früher, bleibt dabei aber stabil und neutral. Genau diese Mischung macht ihn im Alltag angenehm, weil er weder nervös noch hart wirkt.

Der 2.5 SKYACTIV-G 141 ist ein klassischer Sauger mit 141 PS und 234 Nm. Er geht ruhig an die Sache heran und arbeitet in niedrigen und mittleren Drehzahlen ordentlich, wirkt aber bei höherem Tempo weniger souverän. Die 6-Gang-Wandlerautomatik reagiert direkter als zuvor, trotzdem fehlt dem Motor für ein Topmodell am Ende etwas Durchzug.

• Das Fahrwerk bietet hohen Komfort ohne die Spurtreue zu verlieren

• Der Motor wirkt kultiviert, aber nicht besonders kraftvoll

• Die Automatik arbeitet spürbar angenehmer als im Vorgänger

Wie effizient arbeitet der Mazda CX-5 Homura?

Beim Verbrauch ordnet sich der CX-5 Homura im soliden, aber nicht spektakulären Bereich ein. Für das Allradmodell werden im Test rund 8 Liter auf 100 Kilometer als gut bewertet. Damit fährt der Mazda nicht besonders sparsam, bleibt aber für seine Größe und seinen Charakter im vernünftigen Bereich.

Mazda setzt beim Antrieb auf einen 24-Volt-Mild-Hybrid, eine hohe Verdichtung und ein rekuperierendes Brake-by-Wire-System. Das bringt zwar keine Wunderwerte beim Verbrauch, hilft aber bei der Effizienz und beim Bremsen.

Wie sicher ist der Mazda CX-5 Homura?

Auch bei der Sicherheit macht der CX-5 Homura eine gute Figur. Das neutrale Fahrverhalten und das starke Bremssystem bilden eine überzeugende Basis, dazu kommt eine sehr umfangreiche Assistenztechnik.

Was kostet der Mazda CX-5 Homura?

Preislich startet der Mazda CX-5 Homura bei rund 45.000 Euro. Damit bewegt er sich auf dem Niveau des Basismodells des VW Tayron und bleibt günstiger als ein Audi Q5 in der Grundausstattung. Auch Nissan X-Trail und Opel Grandland erreichen in ihren Topversionen das Preisniveau des Homura nicht.