BMW Alpina unter Volllast

Mehr Leistung, neue Produktion und frisches Design

Auf dem 12,6 Kilometer langen Rundkurs, den üblicherweise Porsche für Fahrzeugtests nutzt, erreicht der getarnte Prototyp Geschwindigkeiten von über 300 km/h. Unter der Motorhaube arbeitet ein V8 mit eigener Motorsteuerung und angepasster Gaspedalkennlinie, die eine gleichmäßige Leistungsentfaltung ermöglichen sollen. Auch das Getriebe wird auf die höhere Motordrehzahl abgestimmt. Konkrete Leistungsdaten nennt BMW bislang nicht.

Die bisherigen Fahreigenschaften mit einer Kombination aus Komfort und hohen Geschwindigkeiten sollen erhalten bleiben. Änderungen gibt es dagegen bei der Fertigung: Künftige Alpina-Modelle entstehen in ausgewählten BMW-Werken, die auch individuelle Ausstattungswünsche wie Außenfarben und persönliche Details umsetzen. Zudem erhält die Marke ein überarbeitetes Logo mit asymmetrischem Schriftzug am Heck. Die bekannten Motive der Einzeldrosselklappen und Kurbelwelle bleiben erhalten, werden aber farblich reduziert.