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Peugeot bringt den neuen 308 und 308 SW

Einstiegspreis liegt bei 34.110 Euro

Modernisierte Optik und erweiterte digitale Funktionen

Die Motorenpalette umfasst den 1,2-Liter-Dreizylinder mit 48-Volt-Mildhybrid-Technik (145 PS), einen Plug-in-Hybrid mit 195 PS Systemleistung und bis zu 85 Kilometern elektrischer Reichweite sowie den 1,5-Liter-Diesel mit 130 PS, der ab Frühjahr 2026 verfügbar sein wird. Der vollelektrische E 308 leistet 156 PS und erreicht eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern nach WLTP. An Schnellladestationen lässt sich der Akku in etwa 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden. Zusätzliche Funktionen wie Vehicle-to-Load (V2L) und Plug & Charge sollen ab Frühjahr 2026 das Laden komfortabler gestalten.

Optisch orientiert sich die Frontpartie stärker an den aktuellen SUV-Modellen 3008 und 5008, ab der GT-Ausstattung ist ein beleuchtetes Markenlogo verbaut. Im Innenraum gibt es das überarbeitete i-Cockpit mit 10-Zoll-Touchscreen, optionaler 3D-Instrumentierung sowie digitale Dienste wie ChatGPT-Integration im Sprachassistenten, Reiseplanung über die MyPeugeot-App und Remote-Funktionen zur Kontrolle von Ladestand und Fahrzeugstatus. Der Kombi 308 SW bietet flexible Laderaumoptionen mit geteilter Rückbank und verstellbarem Laderaumboden.

Der Einstiegspreis für den 308 Hybrid 145 liegt bei 34.110 Euro, der Diesel beginnt bei 35.390 Euro. Die vollelektrische Variante E 308 startet bei 42.435 Euro, der Kombi E 308 SW bei 43.435 Euro. Die Ausstattungsvarianten Style, Allure, GT und GT Exclusive sind ab sofort bestellbar, eine Business-Version folgt ab Frühjahr 2026. Produziert wird der neue 308 im Werk Mulhouse, womit Peugeot seine Position im europäischen Kompaktsegment festigt und eine breite Auswahl an Antrieben für unterschiedliche Zielgruppen bietet.

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