VW ID. EVERY1

06.03.2025 | Elektroautos sind oft teuer – VW will das ändern. Mit dem ID. EVERY1 zeigt der Wolfsburger Konzern ein Konzeptfahrzeug, das Elektromobilität massentauglich machen soll. Die Serienversion des Kleinwagens soll 2027 erscheinen und rund 20.000 Euro kosten.

Kompakte Größe, alltagstaugliche Technik

Der ID. EVERY1 basiert auf einer neuen Version des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) und setzt auf Frontantrieb. Geplant sind eine Reichweite von mindestens 250 Kilometern und ein 70 kW/95 PS starker Elektromotor – Werte, die für den Stadtverkehr und kürzere Strecken ausreichen dürften. Mit 3,88 Metern Länge reiht sich das Modell zwischen up! und Polo ein, bleibt aber dank cleverem Packaging geräumig. Optisch bleibt VW seiner Linie treu: Klare Formen, vertraute Proportionen und eine moderne Lichtsignatur sollen den ID. EVERY1 als "echten Volkswagen" erkennbar machen.

Im Cockpit setzt VW auf einfaches, funktionales Design. Ein zentrales Touchdisplay übernimmt die Bedienung, während horizontale Linien das Armaturenbrett aufgeräumt wirken lassen. Gleichzeitig betont VW seinen Nachhaltigkeitsanspruch: Recycelte Materialien sollen beim Innenraum eine große Rolle spielen. Ein weiteres Highlight ist die neue Software-Architektur, die regelmäßige Over-the-Air-Updates ermöglichen soll – ein Feature, das bisher meist teureren Modellen vorbehalten war.

Konkurrenz ist groß

Mit einem Preis von 20.000 Euro wäre der ID. EVERY1 eine der günstigsten Elektro-Alternativen auf dem Markt. Doch es gibt Konkurrenz: Hyundai bringt den Inster, Citroen setzt auf den e-C3, und Renault plant einen neuen Twingo als erschwingliches E-Stadtauto. Während einige Wettbewerber auf Produktion in Asien oder Osteuropa setzen, will VW den ID. EVERY1 in Europa fertigen.