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              Audi e-tron Barkauf Angebote für Privatkunden

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              Audi
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              Hintergrundbild: neuwagen
              Listenpreisab 69.100 €
              -27%
              mind. 14%
              Audi e-tron
              Audi e-tron
              SUV/Geländewagen

              Konfigurierbar
              Hintergrundbild: neuwagen
              Listenpreisab 71.350 €
              -27%
              mind. 14%
              Audi e-tron Sportback
              Audi e-tron Sportback
              SUV/Geländewagen

              Konfigurierbar
              Hintergrundbild: neuwagen
              Listenpreisab 101.800 €
              -10%
              mind. 5%
              Audi e-tron GT
              Audi e-tron GT
              Limousine

              Konfigurierbar
              Hintergrundbild: neuwagen
              Listenpreisab 93.800 €
              -25%
              mind. 21%
              Audi e-tron S
              Audi e-tron S
              SUV/Geländewagen

              Konfigurierbar
              Hintergrundbild: neuwagen
              Listenpreisab 96.050 €
              -25%
              mind. 20%
              Audi e-tron Sportback S
              Audi e-tron Sportback S
              SUV/Geländewagen

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              Testberichte

              Audi e-tron S im Test (2021): Kann Audis erstes BEV auch als Sportler überzeugen?

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              Sein erstes echtes Elektromodell, den e-tron, positionierte Audi 2018 zwischen Q5 und Q7: als luxuriöses und schwungvolles SUV. Seit Ende 2020 offeriert Audi das E-SUV auch als fulminanten Sportler e-tron S: mit drei Elektromotoren. Zum Testbericht.
              Audi e-tron Sportback im Test (2020): elektrisches Oberklasse-Crossover als edles SUV-Coupé

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              Der erste Serien-e-tron war ein kompakter Plug-in-Hybrid, der A3 Sportback e-tron. 2019 kam das erste batterieelektrische Modell auf den Markt: der drei Nummern größere Audi  e-tron – ein knapp fünf Meter langes Oberklasse-SUV. Mit dem e-tron Sportback verknüpfen die Ingolstädter diese Familienzweige: zu einem schnittigen SUV-Coupé. Ob die Familienzusammenführung geglückt ist? Die Antwort gibt unser [

              Audi e-tron 2019 im Test: Wie schlägt sich das erste Serien-E-Auto der vier Ringe im Test?

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              Er ist größer als der Q5 und nur wenige Zentimeter kleiner als der Q7. Beim Gewicht und beim Preis aber hängt er beide Luxus-SUVs ab: der erste Serienaudi mit reinem Elektro-Antrieb, das Oberklasse-SUV e-tron quattro. Die Frage der Fragen zum neuen Audi. Ist er reiner Luxus oder thront er souverän über den tagtäglichen Herausforderungen. Im [


              Nachrichten

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              Fußball-Bundesligarekordmeister FC Bayern München fährt ab sofort elektrisch: 15 Spieler und Offizielle des FC Bayern nutzen die vollelektrischen Premium-Modelle Audi e-tron GT oder Audi RS e-tron GT als Dienstwagen.
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              Audi hat seinen rein elektrischen SUV-Modellen e-tron und e-tron Sportback mehr Progressivität und Sportlichkeit verliehen. Beide Wagen wirken im neuen Modelljahr frischer und athletischer als zuvor.

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