VW T-Roc: Frisch geupdatet in den Frühling

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01.03.2022

Aufgepepptes Design, verbesserte Bedienung und Vernetzung sowie Assistenzsysteme der neuesten Generation: der VW T-Roc und das T-Roc Cabriolet gehen stark aufgefrischt in den Frühling.

VW T-Roc

Verbesserte Assistenzsysteme

Die beiden neuen Modelle bieten – teils serienmäßig, teils als Sonderausstattung – zahlreiche Assistenzsysteme, die zuvor nur in höheren Fahrzeugklassen vorbehalten waren. In Serie gibt es beispielsweise den “Front Assist“ und den “Lane Assist“. Neu im Angebot sind der optionale “IQ.Drive Travel Assist“ und die vorausschauende Geschwindigkeitsregelung “Prädiktives ACC“. Mit dem verbesserten Parkassistenten ist nun auch das Vorwärtseinparken in Querparklücken sowie das Ausparken aus parallel zur Fahrbahn angeordneten Stellflächen möglich.

Der Innenraum präsentiert sich nach de Update in verfeinerten Stil – der Fahrer hat so alles perfekt im Blick. Zentrale Elemente sind das Multifunktionslenkrad, das serienmäßige Digital Cockpit (mit komplett digitalem Anzeige- und Bediensystem) und die neu gestalteten Infotainment-Displays, die – je nach Ausstattung – 6,5 Zoll bis 9,2 Zoll groß sind. Für eine optimale Vernetzung sorgt “We Connect Plus”, das die Nutzung einer Online-Sprachbedienung und den Zugriff auf Streamingdienste ermöglicht.

VW T-Roc

Drei Otto- und zwei Dieselmotoren zur Wahl

Eine große Auswahl bietet die Motorenpalette der neuen T-Roc-Modelle: Drei Otto- und zwei Dieselmotoren mit einem Leistungsspektrum von 81 kW/110 PS bis 140 kW/190 PS stehen bereit. Je nach Antrieb werden sie mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert. Der Allradantrieb 4Motion ist in Verbindung mit dem 110 kW/150 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert nach NEFZ: 6,5-6,2 l/100 km; CO₂-Emission: 150-143 g/km; Effizienzklasse C) starken Dieselmotor erhältlich und gehört beim 2,0-Liter-TSI mit 140 kW/190 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert nach NEFZ: 6,5-6,2 l/100 km; CO₂-Emission: 150-143 g/km; Effizienzklasse C) zur Serienausstattung für besonders souveräne Kraftübertragung.

In der Cabrio-Variante, das vier Personen Platz bietet und ein Kofferraumvolumen von 284 Litern hat, stehen zwei Benzinmotoren mit Turboaufladung und Direkteinspritzung als 1.0 TSI 81 kW/110 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert nach NEFZ: 5,7-5,4 l/100 km; CO₂-Emission: 131-124 g/km; Effizienzklasse B) oder 1.5 TSI 110 kW/150 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert nach NEFZ: 5,9-5,6 l/100 km; CO₂-Emission: 134-128 g/km; Effizienzklasse B) zur Verfügung. Das Stoffverdeck öffnet dank elektrohydraulischen Antriebs in neun Sekunden vollautomatisch – und schließt in elf Sekunden.

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