VW Amarok: Zweite Generation des Pick-ups feiert Deutschlandstart
An diesem Wochenende feiert der neue VW Amarok seinen Bestellstart in Deutschland. In seiner zweiten Generation zeichnet sich der Geländegänger durch seine neuen Antriebs-, Assistenz- und Bediensysteme sowie die typische Robustheit eines Pick-ups und die vielseitig nutzbare Cargobox aus.
© Volkswagen
Vier Motor- und Getriebevarianten
Volkswagen Nutzfahrzeuge bringt den neuen Pick-up in fünf Modellreihen und mit vier Motor- und Getriebevarianten auf den deutschen Markt. Je nach Ausstattung bietet der Amarok über 25 Assistenzsysteme, Displays mit bis zu 12,3 Zoll Bildschirmdiagonale, eine Mischung aus digitalen und analogen Bedienelementen sowie hochwertige Materialien für ein Premium-Gefühl. Mit einer Zuladung von bis zu 1,19 Tonnen, einer Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen und einer durchdachten Cargobox meistert der Amarok mühelos alle Aufgaben sowohl im beruflichen als auch im Freizeitbereich.
Der neue Amarok wird in fünf Modellreihen angeboten: “Amarok”, “Life”, “Style”, “PanAmericana” (Offroad-Styling) und “Aventura” (Exklusiv-Styling). Der viertürige Pick-up mit Doppelkabine wurde speziell für den europäischen Markt konzipiert. Der neue Amarok ist mit 5.350 mm knapp zehn cm länger als sein Vorgänger und bietet mit einem Radstand von 3.270 mm einen zusätzlichen Raumgewinn in der Doppelkabine.
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80 cm Wattiefe
Die Technik und die umfangreiche Ausstattung des neuen Amarok mit zahlreichen Assistenzsystemen und 360-Grad-Kameras machen das Offroad-Fahren noch einfacher. Der Amarok kann jetzt eine Wattiefe von 80 cm bewältigen, im Vergleich zu den bisherigen 50 cm. Die kürzeren Überhänge und die leistungsstarken Motor- und Getriebekombinationen tragen ebenfalls zu den verbesserten Offroad-Fähigkeiten bei.
Der Amarok ist mit verschiedenen Motoroptionen erhältlich, darunter 2,0-Liter-Turbodieselmotoren mit 125 und 151 kW Leistung sowie ein 3,0-Liter-Sechszylinder-Diesel mit 177 kW. Je nach Modellreihe kann zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einer Zehngang-Automatik gewählt werden. Die TDI-Reihen- und V-Motoren bieten ein Drehmoment von 405 bis 600 Newtonmetern. Alle Modelle sind serienmäßig mit 4Motion-Allradantrieb ausgestattet, entweder als zuschaltbarer (2H, 4H, 4L) oder als erweiterter zuschaltbarer Allradantrieb (4A, 2H, 4H, 4L). Die Topversionen verfügen über eine variable Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse mittels einer Lamellenkupplung, was eine automatische Anpassung der Kraftverteilung ermöglicht. Mit dieser beeindruckenden Leistungsfähigkeit kann der neue Amarok problemlos schwere Lasten ziehen und sich mühelos im anspruchsvollen Gelände von Wäldern oder Baustellen bewegen.
Mehr als die Hälfte bereits vorbestellt
Es lohnt sich, schnell zu sein, denn seit dem Vorverkaufsstart Ende Januar wurden bereits mehr als die Hälfte der in Deutschland für das Jahr 2023 geplanten Amarok vorbestellt. Der neue Amarok ist laut Hersteller ab einem Nettopreis von 39.598,00 Euro in der Basisversion erhältlich. Bereits in der Grundausstattung ist der Amarok mit LED-Scheinwerfern, einem Multifunktionslenkrad, Verkehrszeichenerkennung, einem 10-Zoll-Infotainment-System, einer Einparkhilfe im Heckbereich mit Rangierbremsfunktion und einer Rückfahrkamera ausgestattet.
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